中国高铁故障引“关注” 日韩媒体“幸灾乐祸”

【京沪高铁四天内发生三次事故】

7月10日:雷雨致京沪高铁接触网故障 19趟列车晚点

7月12日:京沪高铁再次出现断电停运事故 沪宁线有旅客滞留

7月13日:京沪高铁再次发生第三起故障 原因不明

【12日事故报道】

人民日报:京沪高铁屡出故障 仅有速度还不够

京沪高铁故障允许烟民抽烟 铁道部道歉仅一句话

京沪高铁又抛锚 网友称下次坐高铁务必带扇子

专家:京沪高铁停电反而验证安全系统值得信赖

据7月14日出版的《环球时报》报道,“中国高铁又出毛病了!”京沪高铁接二连三的事故不仅引来国内舆论的批评潮,还把“丑”出到了国外。在两个比中国发达的近邻韩国和日本,媒体对中国高铁的冷嘲热讽尤其多。韩国有媒体给中国高铁贴上“故障铁路”的标签,日本《产经新闻》用了“中国的盗版新干线很快就出故障了”这种幸灾乐祸的标题。

韩国和日本两个近邻无疑是中国人之外最“关心”京沪高铁故障的两个国家。韩国《首尔经济》13日将中国高铁称作“故障铁路”。韩国YTN电视台报道说,从上海始发开往北京的G114列车13日上午在江苏省紧急停车,一个半小时后换备用车前行。韩国《亚洲经济》称,中国网民得知该消息后“叹息声一片”。

《朝鲜日报》13日称,京沪高铁是世界上行驶距离最长的高铁,中国政府为此大张旗鼓进行宣传,但是开通不久就接连发生故障,外界纷纷指责说,有关部门是不是迎合共产党建党90周年而勉强提前开通。《东亚日报》12日报道的标题是“接连出现故障——中国高铁的耻辱”。文章称,“事故原因是强风和暴雨”的说法难以服众,很多人将矛头对准铁路部门。韩国《国民日报》称,自称有世界最高技术水平的中国高铁居然因为刮风下雨就停摆,真是让人无话可说。

日本媒体上嘲讽的声音更多。《产经新闻》11日以“中国的盗版新干线很快就出故障了”为题报道了上周日京沪高铁山东段因雷击断电的事故。时事通讯社13日说,中国高铁在4天内出现3次事故,有人质疑道:“这样的水平还申请专利?难道要申请‘世界高速铁道事故频率标准’的专利吗?”

日本2CH网站上许多网民就中国高铁事故留言。有人写道:“中国匆匆忙忙地模仿人家的技术,必然不断发生事故,满怀不安体验事故的刺激就是中国人的专利。”在雅虎日本网站上,有人甚至提出这样的问题:“中国高铁什么时候会发生大事故?”

【京沪高铁曾遭质疑】

人民日报质疑京沪高铁运营品质 呼吁铁路改革

铁道部专家驳斥我高铁“安全系数造假”说法

中国驻日使馆发言人:京沪高铁拥有完全知识产权

铁道部:若京沪高铁挣不了钱 中国铁路没有希望

京沪高铁临界时速达600公里 几乎不可能脱轨

【京沪高铁相关信息】

铁道部:京沪高铁票价最低410元最高1750元

京沪高铁将推出套票 分为月票季票年票(图)

组图:京沪高铁乘务员亮相 经严格选拔培训产生

【延伸阅读】

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京沪高铁今日正式运营 沿线城市欲借机提速经济

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责任编辑:贺超

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