9CaKrnJrCLq china.huanqiu.comarticle人民日报:京沪高铁屡出故障 仅有速度还不够/e3pmh1nnq/e3pmtdr7f【京沪高铁接连发生故障】7月10日:雷雨致京沪高铁接触网故障 19趟列车晚点7月12日:京沪高铁再次出现断电停运事故 沪宁线有旅客滞留7月13日:据称京沪高铁一趟列车发生故障换车前行【12日事故报道】人民日报:京沪高铁屡出故障 仅有速度还不够京沪高铁故障允许烟民抽烟 铁道部道歉仅一句话京沪高铁又抛锚 网友称下次坐高铁务必带扇子专家:京沪高铁停电反而验证安全系统值得信赖只有服务意识、保障水准、管理制度同步“提速”,高铁才能成为“世界领先”的表率京沪高铁的开通,着实让全国媒体兴奋了一回,“安全、舒适、环保”,“工程质量达到世界一流水平”,一切让人憧憬。从此,我们无须掠过天空,只要在地上奔跑,仅用四五个小时便能在京沪间穿梭。这美妙的感受迅速催生了一批“铁丝”高铁“粉丝”。一时间,“高铁”成了热词。我们有理由自豪。全球金融危机后,我国将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业,在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大支持力度,中国成为了世界高速铁路发展最快的国家,甚至连西方人都评价“中国真的是领先世界”。然而,自6月20日正式运营以来,京沪高铁陆续出现了一些问题。7月10日下午,京沪高铁19趟下行列车晚点,旅客在闷热断电的车厢内焦灼不安。原来是山东省境内雷雨大风惹的祸。时隔两天,7月12日中午,京沪高铁宿州附近又因供电设备故障,再度造成部分列车晚点。这令人们对乘坐高铁添了几分不安与责怨。 票务也闹心。刚刚新鲜体验了只需动动手指、甚至不用纸制车票便能轻松购票、刷身份证登车的快感,一些旅行计划有变的旅客便开始叫苦不迭:买票容易退票难,哪怕提前数日退票,仍然要支付高达20%的退票费;而在网上或在自动售票机上购票的乘客,还非得到始发地车站,手持身份证和银行卡才能退票,否则,一分钱都拿不回来……看来,对于拿到了运营里程世界第一的中国高铁而言,仅有速度远不够,还得扪心自问:异常天气的应急预案是否足够充分?应对突发情况的技术设施是否足够安全完善?一旦发生断电、晚点时,如何安抚旅客、损失共担?票务服务能否更加人性化?高铁运营的制度化安排是否做到了一丝不苟?而数量不少的、没有承受能力也不愿“被高铁”的人,他们的权利能否得到应有的尊重……【京沪高铁曾遭质疑】铁道部专家驳斥我高铁“安全系数造假”说法中国驻日使馆发言人:京沪高铁拥有完全知识产权铁道部:若京沪高铁挣不了钱 中国铁路没有希望京沪高铁临界时速达600公里 几乎不可能脱轨【京沪高铁相关信息】铁道部:京沪高铁票价最低410元最高1750元京沪高铁将推出套票 分为月票季票年票(图)组图:京沪高铁乘务员亮相 经严格选拔培训产生【延伸阅读】京沪高铁推动中小城市分化 中国经济格局将改写京沪高铁今日正式运营 沿线城市欲借机提速经济玩转京沪高铁沿线城市 高铁旅游全攻略1310504700000责编:佚名人民日报--人民网131050470000011[]
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