9CaKrnJw1yd china.huanqiu.comarticle缓冲座椅等三种措施保护神九航天员安全着陆/e3pmh1nnq/e3pmtdr7f<article><section data-type="rtext"><p>新华网内蒙古四子王旗6月29日电(记者 黎云) 中国航天员科研训练中心副主任、航天员系统副总指挥白延强29日接受记者采访时表示，当神舟九号飞船高速进入大气层后，将利用降落伞、反推发动机和缓冲座椅三种措施实现飞船安全着陆，进而保护航天员身体不受伤害。</p><p>白延强介绍，当返回舱下降到距地面大约10公里的高度时，飞船返回舱将自动打开伞舱盖，首先是引导伞打开，然后再拉出减速伞。为了减少开伞冲击力，减速伞还特意设计为两级充气，分两次打开，使返回舱的速度由原来的200米／秒下降到80米／秒左右。</p><p>减速伞工作16秒钟后与返回舱分离，同时拉出主伞。主伞也采取两级充气的方法，使返回舱的下降速度逐渐由80米／秒减到40米／秒，最后减至8－10米／秒。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>如果飞船返回舱以8米／秒左右的速度着陆，所受的冲击力仍然可能对航天员的脊柱造成损伤。因此，飞船距离地面大约1.2米时，安装在返回舱底部的4台反推火箭将点火工作，产生一个向上的推力，使返回舱速度降到2米／秒左右并着陆。白延强说，航天员座椅也具有缓冲功能，并根据航天员身材量体定制了缓冲坐垫。在飞船返回舱着陆前的瞬间，座椅也开始自动提升，从而使冲击的能量被缓冲吸收，最大限度地保护航天员。</p></section></article>1340933760000责编：贺超新华网134093376000011["9CaKrnJw1wE","9CaKrnJw1vP","9CaKrnJw1uX"]{"email":"hechao@huanqiu.com","name":"贺超"}