神九航天员每天安排睡眠时间7小时

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<article><section data-type="rtext">太空之家的衣食住行 本报记者 余建斌生活在类地球环境中压力、温度、湿度等与地球相似厨房、卫生间、提供饮用水等与家类似和地球相似的大气和压力环境，20多摄氏度适宜的温度，30%—70%的湿度环境，没有有害气体和微生物的侵扰，这一切都要由神舟飞船和天宫一号上的环境控制与生命保障分系统来实现，而在“神九”航天员生活在“天宫”、“神舟”组合体的10天中，组合体的生存环境就由“天宫”上的环控生保系统单独来控制。载人航天工程航天员系统总指挥、中国航天员科研训练中心主任陈善广介绍说，环境控制与生命保障系统可以说最具有载人航天特色，它要为密闭的座舱提供航天员生存和工作的环境，包括大气环境，温度、湿度控制，还要对飞行器里的空气进行通风净化，使人能够很好地生活、工作。天宫一号提供的活动空间大约15立方米，再加上“神九”飞船，“天宫”生活的条件比起以往有很大改善。航天员工作和睡觉都在天宫一号里，厨房和卫生间则都在“神九”飞船的轨道舱。3名航天员不会同时睡眠，要留一个人值班。
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 与以往相比，这次专门开辟了睡眠区供航天员休息，没有床，但有睡袋。睡袋其实也可以算是航天服的一种。“神九”航天员的睡袋外面浅蓝内里白色，像一个纯棉的封闭式“被桶”，航天员钻进去以后，手可以伸出来，身体舒展开来。睡袋内部有风，头部有防护，还有耳罩防止整个舱内风机噪声。睡觉时，睡袋有一个挂带和舱壁上的挂钩连接，防止睡觉时翻滚导致脑袋撞到架子上。空间实验室副总设计师、中国航天员科研训练中心研究员高峰介绍说，由于空间相对变大，加上女航天员的加入，因此在设计和布局上充分考虑私密需要，比如增加了一个挂帘。此外，男女航天员上厕所使用的接口也不一样。生命保障方面，实际上就相当于要给航天员提供一个和家类似的环境，比如要有厨房、卫生间，能供应饮水，加热食物，当然还包括了个人卫生用品、食物残渣和大小便的收集处理。所有人体产生的废弃物最终随着轨道舱销毁。50余种食品，每天不重样符合中国人饮食习惯可以加热后食用“神九”航天员这次10天太空居留生活，能吃到5大类、50余种食品，品种花样繁多，每天基本上都可以不重样。陈善广说，这次“神九”任务的食品，从品种到味道都在地面做了很多试验，甚至都请航天员进行了品尝，还针对女性航天员的特点开发了一些食品。食品大致分为罐头食品、脱水食品、中水分食品、自然型食品等以及饮料。比如什锦炒饭、虾仁炒鸡蛋等，饮料主要有柠檬茶、菠萝汁、葡萄汁等，此外，还有川味辣酱、甜辣酱、番茄酱等佐餐调料供3名航天员选用。陈善广说，太空食品符合中国人饮食习惯，可以加热，这其实也是面向未来中长期太空飞行的发展方向。高峰说，食品事先存放在一个专用的食品柜，每一餐吃什么东西都已设定好。航天员把该吃的食品拿出来，不同的食品有不同的包装，并放在不同的格子里设好温度加热，定时结束会自动断电。加热好后，拿出来放在餐盘当中，开袋后就可以吃了。所谓的就餐就是把食品加热后固定在一个地方，并让航天员保持一个合适的体位，来模拟地面正常的吃饭。除了吃饭，航天员每人每天大概要喝2.2公斤的水。想喝水时，航天员会拿一个饮水器，和水箱连接，把饮水器塞到嘴里，饮水器里有个水嘴要压到舌头下面，然后靠手捏一下开关，水就被压出来。航天员每个人都有自己专用的水嘴。多种航天服应对不同需要锻炼穿空间运动服，“企鹅服”和套袋对抗微重力女航天员舱内航天服做了特别改进3名“神九”航天员，平时在舱内穿的还是和以往任务一样的内衣、蓝色普通常服，常服有点像工作服，但是衣服上有很多口袋，可以用来装不少工具，衣服的材料是阻燃的。以往发射上升和返回地球时会穿上舱内航天服，这次在交会对接阶段也将穿上，是为了压力应急用。“神九”没有出舱活动任务，不会穿舱外航天服。航天员系统副总设计师、中国航天员科研训练中心研究员李潭秋说，航天服一般就是指航天员在空间的个人防护装备。这次任务特殊之处在于，航天员在空间实验室驻留的时间相比以往要长，这也是通向空间站之路的里程碑，所以航天服就要考虑在中长期飞行中受太空微重力或者说失重的影响。“神九”任务中，航天员穿新提供的白色“企鹅服”、咖啡色套袋进行锻炼，以防止肌肉萎缩，对抗太空微重力的影响。“企鹅服”是一个失重对抗防护的设备。人在失重状态下长期生活，由于没有重力作用，人体的肌肉会萎缩。“企鹅服”里面有很多弹性袋，像地面上做运动的拉力器，航天员穿上后通过弹性力的作用，使肌肉得到紧张，避免肌肉萎缩。套袋用在航天员大腿部，它的作用是通过加压，防止微重力对人体体液分布的影响，比如导致大脑血液过少。否则因为没有重力作用，大部分的体液会回流到腿部，对人体产生不良影响。“神九”航天员每天穿“企鹅服”和套袋时间为1—2小时。李潭秋说，航天员在天上锻炼时穿的是空间运动服，和地面的运动服没有什么差别，但是在性能和舒适度上会特别考虑，能够速干，让航天员有干爽的感觉。女航天员首次参与“神九”任务，航天服做了一些特别改进。李潭秋说，最大的不同就是应急救生航天服也就是舱内航天服的改进。重达10公斤多的舱内航天服有个重要的功能，就是航天员穿着能够活动操作。如果用原来的航天服，女航天员就无法操作，因此进行了针对性的改进。改进主要是两个方面：上肢的操作性能，以及手套的操作要能够非常灵活，不至于脱指。航天员手套都是根据航天员手模来定，女性手型都比较纤细，和男航天员不一样。新的女航天员的手套，综合了两个女航天员手型来定制。航天员在太空驻留期间不用穿鞋，但是袜子上加了一些橡胶，类似鞋子的感觉，这样航天员把脚束缚在某个位置，感觉会好一点。科学试验、娱乐休闲两不误每天安排睡眠约7小时能看电影、听音乐、玩游戏，与家人视频在天上工作、做科研实验之余，这次航天员有不少方式来放松。家人朋友可以通过天地对话问候航天员，航天员也可以把自己喜欢看的电影、电视剧、相声、小品，包括爱听的音乐、歌曲等带上去，还有一些设计的游戏，既是消遣也是实验，五子棋一类的游戏，就是纯粹娱乐性的。高峰说，这次“神九”航天员都有相机，用来拍拍舱内和舱外。由于生活空间比以往大，能够拍更多更好更漂亮的图片，这既是娱乐、又是珍贵资料。地面上的人们这次也可以看到更多航天员在天上生活的图片和景象。这次航天员们和地面沟通的方式很多，天地视频、短信，甚至能把PPT文件通过电子邮件互相传送，使许多工作计划的安排更加一目了然。为了保障航天员的健康，航天员在太空期间，地面将通过视频和语音手段来了解航天员状态，心电、呼吸、血压、体温，这些常规的项目都会被监测，还有一些定期检查项目如肺功能和心脏功能方面的检查。航天员还随身带了十几种药物，多数和地面用药类似，比如黄连素、创可贴等。专家说，这次航天员在太空一般安排睡约7个小时，不排除适当时候地面会进行干预，保证航天员有充足的睡眠。载人航天工程总设计师周建平首次载人交会对接风险可控本报记者 王君平 余建斌“神九”与天宫一号将有几次对接？航天员们将要完成哪些任务？这次任务存在什么样的风险？就读者关心的话题，本报记者专访了载人航天工程总设计师周建平。神舟飞船真正成为载人天地往返运输工具记者：这次任务有哪些看点？周建平：天宫一号和神舟九号这次要联手完成的我国首次载人交会对接任务有多个看点：一是我国航天员将首次拜访在轨运行的飞行器，并进入其中工作、生活。二是航天员将首次在太空操纵飞船，并进行手控交会对接，这将完整验证包括自动和人控在内的交会对接技术。三是“神九”和天宫一号交会对接后构成组合体，航天员将在组合体生活工作10天左右，整个太空飞行也将持续13天，都是历史上最长的。四是最大亮点之一，中国将有首位女航天员进入太空。记者：神舟九号与神舟八号有何不同？周建平：神舟飞船全都具备天地往返运输系统功能。神舟一号到神舟七号飞船的主要功能是把人送入轨道，人在飞船上生活和工作。从神舟八号开始，神舟飞船成为真正的天地往返运输系统，它可以和在轨运行的航天器对接上，然后把人员送到航天器里面去，航天员完成预定任务后再乘坐飞船返回地面。神舟八号不载人，神舟九号则真正实现了载人运输功能。完成一次人工控制交会对接记者：“神九”与天宫一号将有几次对接？周建平：神舟九号和天宫一号先采取自动交会对接完成对接，形成组合体。之后，航天员将进入天宫一号目标飞行器，在里面生活、工作以及完成预定的科学实验任务。在神舟九号停靠天宫一号期间，将安排一次手控交会对接。飞船将从天宫一号上撤离一段距离，然后由航天员控制手柄，也就是驾驶飞船来完成飞船的平移靠拢段的控制，再次和天宫一号对接。记者：手控交会对接时，是由一名航天员主导完成还是三人都要参与完成？周建平：手控交会对接操作是一个人完成，也就是操作平移和姿态控制由航天员刘旺来进行，另外两名航天员辅助，其中一名为主要辅助，包括键盘操作、仪表数据的读取判断。三人间是一种协同的关系。女航天员参与太空飞行，技术准备有把握记者：为什么要选拔女航天员参与太空飞行任务？周建平：女航天员首次进入太空，这是一个非常具有代表性的事件。在太空中不同性别的航天员生活有不同的需求，女性航天员的参与，我们可以了解女性在太空中生活工作的生理、心理、航天医学方面的特征，以及保障她有效生活和工作的特殊需求。女航天员参与太空飞行，从技术上看我们的准备工作还是比较有把握的。记者：女航天员的空间活动有何实质性意义？周建平：从技术上讲，保证女航天员在太空中的生活面临着一些需要解决的新的技术问题。载人航天首先解决的基本问题，是人在太空中可以长期生活和工作的问题，保证长期健康的生活、有效的工作。不同性别的航天员参与，我们全面掌握并具备这方面的能力，更好地发挥他们的作用，这是非常必要的，比如女性细致的特点，从国外经验看，女航天员进入太空确实发挥了独特的作用。设计能够将风险控制在可接受水平记者：这次任务存在什么样的风险？周建平：风险是客观存在的。航天工程首先是保证系统能够按照设计准确运行。从国际上看，载人航天任务面临最大的安全性时段是在发射段和返回段，交会对接过程也出现过一些问题。设计上，我们对系统可能存在的风险和隐患进行了大量的分析和仿真试验，对关键的环节采取了更加严格的控制措施，对一些关键技术尤其是新技术，还进行了大量的复核、复算和复查，杜绝质量隐患，确保设计能够将风险控制在可接受的水平。记者：您能介绍下神舟十号任务情况吗？周建平：神舟十号计划将进行和天宫一号的载人交会对接，航天员在天宫一号里也会开展相应的科学实验活动。通过“神八”、“神九”、“神十”3次飞行多次交会对接，我们就可以比较充分验证交会对接技术，实现今后空间站人员和物资的可靠运送、补给。从国际情况来看，航天器一次飞行验证的是方案的正确性，全面性一定要通过多次的飞行来验证。我们安排了3艘飞船和目标飞行器的交会对接的飞行，来验证自动、人工的交会对接技术。记者：3次飞行验证，在国际上是属于步子迈得比较大还是更加谨慎呢？周建平：国外交会对接，美国也好、俄罗斯也好，首先都是用飞船和飞船做的。我们实际上是把交会对接和空间实验室建设两个阶段合并在一起，可以提高效率、加快进度。飞船和飞船的交会对接代价是很大的，而且对于全面验证交会对接技术，飞船和飞船的对接在轨飞行的能力其实是有限的，飞船不可能长期在轨运行。当然，这两件事情合并在一起做，技术上存在新的挑战。比如说，目标飞行器要具备载人的能力，而且要具备在轨道上比较长时间飞行的能力。天宫一号的表现证明，这个挑战我们能够成功应对。中国航天发展很快，但与美、俄比还是存在差距，载人航天工程领域，我们还是处在一个基本能力的建设过程中。这些年，我们不断加强航天基础设施能力、研发能力、人才队伍的支撑，载人航天领域不断缩小与国外的差距。</section></article>

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