9CaKrnQgNdc作者：china.huanqiu.comgallery数说十八大：高铁速度 改变中国/e3pmh1nnq/e3pn6eiep<article><section data-type="gallery"><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1026/20121026102706457.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　更多精彩内容 "></i></img><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1026/20121026102706552.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　“四纵四横”高铁布局，改变了城市间的时空距离 　　“早上９点还在延庆钓鱼，１０点炖鱼汤，１１点半开饭，下午４点半到北京南站，５点的京沪高铁，晚上９点５０分和老婆回到上海，实在是太强悍。”有网友这样感叹。 　　“十一五”以来，我国高速铁路建设加快发展。２００８年８月１日，我国第一条高速铁路——京津城际铁路开通运营。随后几年间，武汉－广州、郑州－西安、上海－南京、上海－杭州、石家庄－太原、济南－青岛、合肥－南京、合肥－武汉、宁波－台州－温州、温州－福州、福州－厦门、南昌－九江、广州－珠海、海南东环等高铁相继建成投产。 　　２０１１年，举世瞩目的京沪高速铁路开通运营，广深港高铁广深段也开通运营。截至２０１２年７月底，我国已建成投入运营的高铁共有２１条，总里程达６８９４公里。其中，时速２００－２５０公里的高铁３３２４公里；时速３００－３５０公里的高铁３５７０公里，主要包括京沪、京津城际、武广、郑西、沪杭等高铁。 　　快捷高效的高铁网络，改变了人们的生活方式 　　北京地铁４号线直通北京南站，乘上高铁１个半小时就能抵达济南。在北京中关村上班的黄先生，儿子与京沪高铁同月出生。由于公司有项目在济南，黄先生每周都要在北京和济南来回奔波。让他欣慰的是，京沪高铁的开通使他每天都能方便地回到北京的家里。工作虽然忙碌，却没有错过儿子成长的每一个幸福的瞬间。 　　高铁的汇聚效应，正在改变着中国的经济版图 　　高铁的运量优势，产生巨大的“人气”和“汇聚效应”，加快了城市化进程。京沪高铁、武广高铁、沪宁沪杭高铁、京津城际铁路等，共同构成了中国三大经济圈之间以及经济圈内部的高速循环系统。高铁沿线，出现新城区新工业区，改变着中国的“经济版图”。 　　高速铁路连接区域、覆盖城乡，对缩小区域之间和城乡之间差距具有积极作用。西部地区将不再遥远，中部地区也将不再闭塞。 　　建设高速铁路，不仅可以直接增加沿线农民就业，增加农民收入，而且能够使城乡的联系更加紧密，为人才、技术、资金流向农村和农业创造有利的交通条件。 　　高铁的开通，还有力地促进了区域间产业转移。武广高铁开通以来，大批广东客商到湘鄂两省投资，加速了沿海产业向内地转移。京津城际的开通运营，天津市接待游客的数量增加了３５％，许多餐饮店和观光景点人员爆满。 "></i></img></section><section data-type="text"></section></article>1351218360000责编：lihe新华网135121836000011["9CaKrnQgMV1","9CaKrnQgMUN","9CaKrnQgMGS","9CaKrnQgMnX","9CaKrnQgMek"]{"gallery":{"members":[{"desc":"　　更多精彩内容\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2012\/1026\/20121026102706457.jpg"},{"desc":"　　“四纵四横”高铁布局，改变了城市间的时空距离\r\n　　“早上９点还在延庆钓鱼，１０点炖鱼汤，１１点半开饭，下午４点半到北京南站，５点的京沪高铁，晚上９点５０分和老婆回到上海，实在是太强悍。”有网友这样感叹。\r\n　　“十一五”以来，我国高速铁路建设加快发展。２００８年８月１日，我国第一条高速铁路——京津城际铁路开通运营。随后几年间，武汉－广州、郑州－西安、上海－南京、上海－杭州、石家庄－太原、济南－青岛、合肥－南京、合肥－武汉、宁波－台州－温州、温州－福州、福州－厦门、南昌－九江、广州－珠海、海南东环等高铁相继建成投产。\r\n　　２０１１年，举世瞩目的京沪高速铁路开通运营，广深港高铁广深段也开通运营。截至２０１２年７月底，我国已建成投入运营的高铁共有２１条，总里程达６８９４公里。其中，时速２００－２５０公里的高铁３３２４公里；时速３００－３５０公里的高铁３５７０公里，主要包括京沪、京津城际、武广、郑西、沪杭等高铁。\r\n　　快捷高效的高铁网络，改变了人们的生活方式\r\n　　北京地铁４号线直通北京南站，乘上高铁１个半小时就能抵达济南。在北京中关村上班的黄先生，儿子与京沪高铁同月出生。由于公司有项目在济南，黄先生每周都要在北京和济南来回奔波。让他欣慰的是，京沪高铁的开通使他每天都能方便地回到北京的家里。工作虽然忙碌，却没有错过儿子成长的每一个幸福的瞬间。\r\n　　高铁的汇聚效应，正在改变着中国的经济版图\r\n　　高铁的运量优势，产生巨大的“人气”和“汇聚效应”，加快了城市化进程。京沪高铁、武广高铁、沪宁沪杭高铁、京津城际铁路等，共同构成了中国三大经济圈之间以及经济圈内部的高速循环系统。高铁沿线，出现新城区新工业区，改变着中国的“经济版图”。\r\n　　高速铁路连接区域、覆盖城乡，对缩小区域之间和城乡之间差距具有积极作用。西部地区将不再遥远，中部地区也将不再闭塞。\r\n　　建设高速铁路，不仅可以直接增加沿线农民就业，增加农民收入，而且能够使城乡的联系更加紧密，为人才、技术、资金流向农村和农业创造有利的交通条件。\r\n　　高铁的开通，还有力地促进了区域间产业转移。武广高铁开通以来，大批广东客商到湘鄂两省投资，加速了沿海产业向内地转移。京津城际的开通运营，天津市接待游客的数量增加了３５％，许多餐饮店和观光景点人员爆满。\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2012\/1026\/20121026102706552.jpg"}]}}