9CaKrnJY0YL china.huanqiu.comarticle世界最大乙烯运输船在上海长兴岛交付使用/e3pmh1nnq/e3pn60p0i央广网上海10月11日消息(记者吴善阳 通讯员张竞)今天上午,在上海崇明出入境边检站的全程监护下,世界最大乙烯运输船——利比里亚籍“日食航海家”轮完成新船交付仪式,并开启了以韩国釜山为目的港的首个航次。据了解,为应对全球航运市场持续低迷带来的不利影响,国内龙头船企纷纷将目光瞄准高难度、高技术附加值船舶修造,以实现转型升级。该轮是继今年8月份交付“NAVIGATOR AURORA”号后,江南造船为Navigator Gas公司建造的第二艘37500立方米乙烯运输船,也是目前世界上最大舱容的乙烯运输船。船舶的设计建造采用了节能环保的双燃料动力系统,同时设有三个全球最大的Type C双耳型液罐,设计温度达零下104摄氏度,能载运乙烯、乙烷、丙烯、丙烷、无水氨等货品,作为近年来江南造船自主研发、着力打造的主力精品船型,深受业界好评。1476187079000责编:千帆央广网147618707900011[]{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}
央广网上海10月11日消息(记者吴善阳 通讯员张竞)今天上午,在上海崇明出入境边检站的全程监护下,世界最大乙烯运输船——利比里亚籍“日食航海家”轮完成新船交付仪式,并开启了以韩国釜山为目的港的首个航次。据了解,为应对全球航运市场持续低迷带来的不利影响,国内龙头船企纷纷将目光瞄准高难度、高技术附加值船舶修造,以实现转型升级。该轮是继今年8月份交付“NAVIGATOR AURORA”号后,江南造船为Navigator Gas公司建造的第二艘37500立方米乙烯运输船,也是目前世界上最大舱容的乙烯运输船。船舶的设计建造采用了节能环保的双燃料动力系统,同时设有三个全球最大的Type C双耳型液罐,设计温度达零下104摄氏度,能载运乙烯、乙烷、丙烯、丙烷、无水氨等货品,作为近年来江南造船自主研发、着力打造的主力精品船型,深受业界好评。