4PipBNREvM9 china.huanqiu.comgallery国内首条穿越泉域岩溶区地铁通车运行/e3pmh1nnq/e3pn60p0i1766878052069责编:王怡新华网176687805206911[]{"audio":{"members":[]},"gallery":{"members":[{"desc":"12月27日,参与建设的中铁十四局职工代表体验济南轨道交通4号线。 12月27日上午,随着济南轨道交通4号线首发列车平稳进站,国内首条穿越泉域岩溶区地铁正式通车运行。为适应特殊的地质环境,在地铁规划设计初期,济南进行了大量的前期勘探工作。经过反复论证,确定了“绕避升抬”原则,尽量让运行线路绕开泉水敏感区,避开地下含水层,抬升地铁地下埋深,守护以“泉城”为名片的济南泉脉。此次与济南轨道交通4号线一同开通的还有8号线和6号线东段,济南轨道交通运营总里程增加到248公里。 新华社记者 朱峥 摄","height":676,"id":"uzsh8v_171314","mime":"image\/jpg","size":1.15,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/e05ce27913d300ca55b22f0b4a2cd8ea.jpg","width":1014},{"desc":"12月27日,市民乘坐济南轨道交通4号线出行。 新华社记者 朱峥 摄","height":672,"id":"nozsbu_428912","mime":"image\/jpg","size":1022.33,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/67af12e85cf98248105414fb1d2114ab.jpg","width":1008},{"desc":"12月27日,市民乘坐济南轨道交通4号线出行。 新华社记者 朱峥 摄","height":683,"id":"dfyu2w_929317","mime":"image\/jpg","size":1.25,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/5e8cfc010b007be1148a22e8f7fde4de.jpg","width":1024},{"desc":"12月27日,市民在济南轨道交通4号线泉城公园站进站乘车。 新华社记者 朱峥 摄","height":667,"id":"2jav3d_814911","mime":"image\/jpg","size":970.21,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/0b048ba2d670e14d3b5d3d44a61d7f14.jpg","width":1001},{"desc":"12月27日,市民在济南轨道交通4号线泉城公园站等待通车运行。 新华社记者 朱峥 摄","height":683,"id":"4jr2a9_244916","mime":"image\/jpg","size":1.1,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/cce445666910391d532270dfec14dbae.jpg","width":1024},{"desc":"12月27日,市民在济南轨道交通4号线泉城公园站进站乘车。 新华社记者 朱峥 摄","height":673,"id":"1e7g5c_521313","mime":"image\/jpg","size":1.08,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/2f6479a0194f0681117f818c97d16dd7.jpg","width":1010},{"desc":"这是12月25日拍摄的济南轨道交通4号线泉城公园站(无人机照片)。新华社记者 朱峥 摄","height":725,"id":"1hxsfv_709815","mime":"image\/jpg","size":1.61,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/b3608334946a82adcdf2c2d22f98394d.jpg","width":1010}]},"video":{"members":[]}}//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/da05eb5b4cb04be063aa8d5c393d20f5.jpg