9CaKrnKoC1p china.huanqiu.comarticle阜阳火车站通动车!第一趟“绿巨人”出发/e3pmh1nnq/e3pmh1obd刚刚! 凌晨4:14 首列“绿巨人”到达阜阳火车站 这也是阜阳火车站发出的 首趟动车! (网友“只爱迪”提供) (网友“只爱迪”提供) 阜阳人从阜阳火车站坐火车外出 乘坐的还是传统电力机车 最高时速可达120公里/小时 今天开始, 将对普速线路旅客列车进行换代升级 升级为集中动力型动车组 这也就是俗称的“绿巨人” 这意味着 阜阳的“绿巨人”时代来了! 5个方向分别是: 阜阳⇄深圳 阜阳⇄北京、阜阳⇄厦门 阜阳⇄三明北、阜阳⇄福州 明年1月1日,福建三明北方向会有一个班次,为D745,12月30日晚11点19分从阜阳开行,到达福建三明北为次日早上7点16分; 福州方向,会有一班D759,当晚9点12分从阜阳站开行,次日上午10点左右到达福州站; 厦门方向,会有一班D745,当晚11点19分从阜阳开行,次日上午10点左右到达厦门北; 北京方向,有D746、D760两个班次,其中D746当天凌晨4点14分从阜阳开行,当日上午11点12分到达北京西; D760于当日早上5点39分从阜阳开行,于当日中午12点36分到达北京站。 关于票价 以阜阳到北京为例:动车最短用时6时57分,二等座132元,二等卧196元,一等卧325元。 阜阳到北京火车(不包括Z字头列车)最短用时9时1分,硬座112元,硬卧194元,软卧301元。 对比可知,动车比普通火车速度快了近3个小时,在价格上,硬座只贵了20元,卧铺价格相当。 “绿巨人”是何方神圣? “绿巨人”学名叫时速160公里动力集中复兴号动车组,是“复兴号”家族的新成员。该动车组有短编组和长编组两种型号,其中短编组为9节车厢,定员720人,长编组为11节到20节车厢不等,最高定员1102人。设计寿命:30年或900万公里。 “绿巨人”有何不同? “绿巨人”外形很抢眼! 为了向传统绿皮火车致敬 “绿巨人”的外观继承了 传统绿皮车的元素 以国槐绿为底色 以黄色为色带 因此 “绿巨人”也被网友亲切地称为 复兴号版绿皮车 TA的到来 让普速线路进入了动车时代! 看完威武霸气的外型 再带大家去“绿巨人”的肚子里看看 绝对颠覆你对普速列车的印象! “绿巨人”内饰大片 传统绿皮车座位: 直背,椅背不能调节。 “绿巨人”座位: 椅背可以调节,座椅间距也更大, 内部设施与服务跟既有动车基本一致。 一等座 二等座 二等卧 这些细节也超贴心 在每一个座位下方 以及小桌板下方 配备电源和USB插口 有没有住在星级宾馆的感觉? 无障碍卫生间 并有“高颜值”的餐吧 “绿巨人”驾乘舒适感提高 新增“定速巡航”功能 有效减少运行中刹车制动频率 调速手柄的精度更灵敏 机车的提速也更快了 驾乘舒适感度不断优化 来看阜阳火车站大幅 增开的“绿巨人” 动车组列车 目前 已经可以网上订、购票 具体车次和开行时间 大家可以查询12306网站 或“铁路12306”APP 这么重要的好消息! 大家别忘记转发扩分享 告诉身边的亲友啊! 1577685720000责编:王丹阜阳新闻网157768572000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2019/1230/20191230020532278.jpg
刚刚! 凌晨4:14 首列“绿巨人”到达阜阳火车站 这也是阜阳火车站发出的 首趟动车! (网友“只爱迪”提供) (网友“只爱迪”提供) 阜阳人从阜阳火车站坐火车外出 乘坐的还是传统电力机车 最高时速可达120公里/小时 今天开始, 将对普速线路旅客列车进行换代升级 升级为集中动力型动车组 这也就是俗称的“绿巨人” 这意味着 阜阳的“绿巨人”时代来了! 5个方向分别是: 阜阳⇄深圳 阜阳⇄北京、阜阳⇄厦门 阜阳⇄三明北、阜阳⇄福州 明年1月1日,福建三明北方向会有一个班次,为D745,12月30日晚11点19分从阜阳开行,到达福建三明北为次日早上7点16分; 福州方向,会有一班D759,当晚9点12分从阜阳站开行,次日上午10点左右到达福州站; 厦门方向,会有一班D745,当晚11点19分从阜阳开行,次日上午10点左右到达厦门北; 北京方向,有D746、D760两个班次,其中D746当天凌晨4点14分从阜阳开行,当日上午11点12分到达北京西; D760于当日早上5点39分从阜阳开行,于当日中午12点36分到达北京站。 关于票价 以阜阳到北京为例:动车最短用时6时57分,二等座132元,二等卧196元,一等卧325元。 阜阳到北京火车(不包括Z字头列车)最短用时9时1分,硬座112元,硬卧194元,软卧301元。 对比可知,动车比普通火车速度快了近3个小时,在价格上,硬座只贵了20元,卧铺价格相当。 “绿巨人”是何方神圣? “绿巨人”学名叫时速160公里动力集中复兴号动车组,是“复兴号”家族的新成员。该动车组有短编组和长编组两种型号,其中短编组为9节车厢,定员720人,长编组为11节到20节车厢不等,最高定员1102人。设计寿命:30年或900万公里。 “绿巨人”有何不同? “绿巨人”外形很抢眼! 为了向传统绿皮火车致敬 “绿巨人”的外观继承了 传统绿皮车的元素 以国槐绿为底色 以黄色为色带 因此 “绿巨人”也被网友亲切地称为 复兴号版绿皮车 TA的到来 让普速线路进入了动车时代! 看完威武霸气的外型 再带大家去“绿巨人”的肚子里看看 绝对颠覆你对普速列车的印象! “绿巨人”内饰大片 传统绿皮车座位: 直背,椅背不能调节。 “绿巨人”座位: 椅背可以调节,座椅间距也更大, 内部设施与服务跟既有动车基本一致。 一等座 二等座 二等卧 这些细节也超贴心 在每一个座位下方 以及小桌板下方 配备电源和USB插口 有没有住在星级宾馆的感觉? 无障碍卫生间 并有“高颜值”的餐吧 “绿巨人”驾乘舒适感提高 新增“定速巡航”功能 有效减少运行中刹车制动频率 调速手柄的精度更灵敏 机车的提速也更快了 驾乘舒适感度不断优化 来看阜阳火车站大幅 增开的“绿巨人” 动车组列车 目前 已经可以网上订、购票 具体车次和开行时间 大家可以查询12306网站 或“铁路12306”APP 这么重要的好消息! 大家别忘记转发扩分享 告诉身边的亲友啊!