9CaKrnKkOlc china.huanqiu.comarticle挑战不可能!300多个“夜猫子”干出的中国速度!/e3pmh1nnq/e3pmh1obd在两座地铁站之间加一座车站,建设全程还不能影响既有线路正常运行,这样的工程难度相当高。然而,在建的上海11号线陈翔公路站却向这项高难度工程发起挑战。由于作业区域是在已经开通运营的线路上,施工只能利用夜间列车停运后2个半小时完成。经过11个夜晚,4日凌晨,300多名施工人员齐聚陈翔公路站附近约1.6公里长的轨道沿线,顺利完成接触网换线接驳,为陈翔公路站后续工程的开展攻克了重要节点。接触网作为地铁列车动力的重要来源,堪称地铁的生命线。目前,陈翔公路站正抓紧进行站内装饰装修及设备安装工作,计划明年上半年正式开通投入运营。网友评论:1559807160000责编:张燕萍人民网155980716000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2019/0606/16/08/20190606040838246.jpg
在两座地铁站之间加一座车站,建设全程还不能影响既有线路正常运行,这样的工程难度相当高。然而,在建的上海11号线陈翔公路站却向这项高难度工程发起挑战。由于作业区域是在已经开通运营的线路上,施工只能利用夜间列车停运后2个半小时完成。经过11个夜晚,4日凌晨,300多名施工人员齐聚陈翔公路站附近约1.6公里长的轨道沿线,顺利完成接触网换线接驳,为陈翔公路站后续工程的开展攻克了重要节点。接触网作为地铁列车动力的重要来源,堪称地铁的生命线。目前,陈翔公路站正抓紧进行站内装饰装修及设备安装工作,计划明年上半年正式开通投入运营。网友评论: