9CaKrnKb0cb china.huanqiu.comarticle成贵铁路全线476座桥梁全部合龙/e3pmh1nnq/e3pmh1obd中新网成都8月2日电 (吴正琪 刘宝库 王鹏)记者8月2日从中国铁路成都局集团有限公司获悉,成贵铁路控制性工程鸭池河特大桥混凝土主梁日前成功合龙,标志着全线476座桥梁全部完成合龙。鸭池河特大桥位于贵州黔西县境内,横跨乌江天堑,全长971米、主跨436米,是世界上最大跨径中承式钢混结合提篮拱桥,结构形式新颖,跨度大、受力复杂,安全风险极大。记者了解到,鸭池河特大桥于2014年1月1日开工建设。施工过程中,建设者自主研发、设计了中国同类型最大规模的横移式缆索吊机,发明的“钢桁拱桥梁的钢拱肋外包混凝土施工法”等获多项专利,同时创新二次横移和吊索吊架法等多项新工艺新技术,成功解决了山区拱桥施工面狭小等各项施工难题。 成贵铁路是中国第一条典型的山区铁路客运专线,穿越海拔260米的四川盆地到海拔2400米的云贵高原,部分困难区段坡道达25‰至30‰,被专家称作“在建高铁中安全风险最大的项目”。据了解,成贵铁路全线计划2019年具备开通条件,这条铁路开通后,四川经贵阳至粤港澳大湾经济区的时空距离将大幅缩短,同时也将结束南向出川铁路通道没有动车的历史。(完)1533196200000责编:秦璐敏中国新闻网153319620000011["9CaKrnK5LBC","9CaKrnK57Zc","9CaKrnK5538"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0802/20180802035053134.jpg
中新网成都8月2日电 (吴正琪 刘宝库 王鹏)记者8月2日从中国铁路成都局集团有限公司获悉,成贵铁路控制性工程鸭池河特大桥混凝土主梁日前成功合龙,标志着全线476座桥梁全部完成合龙。鸭池河特大桥位于贵州黔西县境内,横跨乌江天堑,全长971米、主跨436米,是世界上最大跨径中承式钢混结合提篮拱桥,结构形式新颖,跨度大、受力复杂,安全风险极大。记者了解到,鸭池河特大桥于2014年1月1日开工建设。施工过程中,建设者自主研发、设计了中国同类型最大规模的横移式缆索吊机,发明的“钢桁拱桥梁的钢拱肋外包混凝土施工法”等获多项专利,同时创新二次横移和吊索吊架法等多项新工艺新技术,成功解决了山区拱桥施工面狭小等各项施工难题。 成贵铁路是中国第一条典型的山区铁路客运专线,穿越海拔260米的四川盆地到海拔2400米的云贵高原,部分困难区段坡道达25‰至30‰,被专家称作“在建高铁中安全风险最大的项目”。据了解,成贵铁路全线计划2019年具备开通条件,这条铁路开通后,四川经贵阳至粤港澳大湾经济区的时空距离将大幅缩短,同时也将结束南向出川铁路通道没有动车的历史。(完)