9CaKrnJZWAa china.huanqiu.comarticle春运来了 老司机控制一下“洪荒之力”!/e3pmh1nnq/e3ptt2egi前 言盼望着,盼望着,春节的脚步近了,“春运模式”也在中华大地正式开启了。今天是春运的第一天,相信许多人回家的心情都是迫切的,但在踏上回家之路前,本社有三个问题请你思考:你开车时是否控制不住体内的“洪荒之力”?老司机和新手谁更不靠谱?遇到违法车,你是坐还是……?春运重点车辆交通违法行为特点研判及决策建议本文根据2016 年春运重点车辆严重交通违法行为公示公开数据,运用数据研判方法,对 2016 年春运期间全国重点车辆的严重违法行为在违法类型、时态、道路类型、驾驶人特征等 4 个方面进行了深入分析,总结出以下特点。违法类型:“洪荒之力”难控制先说说超速。春运期间,为了快点抵达目的地,好多驾驶人都控制不住体内的“洪荒之力”,上了路就嗖嗖快跑。公开数据显示,春运期间重点车辆最常见的严重交通违法是超速,在违法总数中占比高达 58.0% 。再对违法车辆超速值进行分组统计发现,超速 20% 未达到 50% 约占所有超速违法行为的 97.8% ,其中涉及的车辆类型主要是:公路客车(占 51.0% )、危化品车(占 11.4% )和旅游客车(占 31.1% )。还有违反凌晨 2 时至 5 时禁行规定的违法行为。为了避免重点车辆疲劳驾驶、夜间驾驶导致重特大交通事故,相关部门明确规定,客车在凌晨 2 点到 5 点禁止上高速行驶。但数据显示,违反此规定的车辆同样不少,占所有违法总数的 37.0% ,仅次于超速(见图 1 )。▲ 图 1 :春运期间重点车辆严重交通违法行为违法类型分布图另外,对违反凌晨 2 时至 5 时禁行规定的违法车辆违法时间,按照每 10 分钟为单元进行精细化统计显示,凌晨 02:00 至 02:30 是查处违反禁行规定车辆最多的时段,随后波动下降, 到04:50 至 05:00 时段违法数量再次急剧增加(见图 2 )。▲ 图 2 :违反禁行规定的车辆违法时间分布图违法时态:节前节后俩高峰通过对 2016 年数据进行分析可以发现,全国春运期间重点车辆严重交通违法行为可以分为五个“期”,其中有两个非常明显的高峰期(见图 3 ):▲ 图 3 :春运期间重点车辆严重交通违法行为时态分布图波动上升期:春运开始第 1 - 8 天,严重违法行为明显高于平时水平,并呈波动上升态势。节前高峰期:春运第 9 - 12 天,严重违法行为总量将达到节前最高峰,约占整个春运严重违法行为总量的 25% 。低谷期:春节前 1 - 2 天至初六。严重违法行为数量在节前 3 天迅速下降,初一至初六逐渐开始小幅上升。总体来看,这期间整体处于低谷期。节后高峰期:初七至初十。严重违法行为数量开始急剧上升,约占整个春运严重违法行为总量的 18% 。波动下降期:正月十一至春运结束,严重违法行为呈波动下降态势,持续约 2 周时间。道路类型:高速路上违法多2016 年春运数据显示,发生在高速公路上的严重交通违法行为最多,占违法总量的 50.1% ;国道和省道次之,占违法总量的 33.4% ,县乡村及其他道路上严重交通违法行为再次之,约占违法总量的 16.5% 。三类道路类型之间的比值约为 3 : 2 : 1(见图 4 )。▲ 图 4 :春运期间重点车辆严重交通违法行为道路类型分布图分析发现,道路类型与违法类型具有一定的关联性,比如:高速公路主要涉及的违法类型为违反凌晨 2 时至 5 时禁行规定和超速,分别占高速公路违法总数的 69.8% 和 27.1% 。国省道主要涉及违法类型为超速,约占国省道违法总数的 82.1% 。县乡村及其他道路主要涉及违法类型为超速和超载,分别占县乡村及其他道路违法总数的 69.8 %和 21.3% 。驾驶人:老司机最不靠谱很多人都对新手存有“偏见”,认为新手交通违法行为多、易发生交通事故,然而统计数据却结结实实打了这部分人的脸。统计显示:年龄在 40 至 45 岁之间、驾龄在 20 至 25 年之间的老司机是发生严重交通违法行为的重点人群。以这“两龄”段为中线,违法行为数量向两端逐段递减。▲ 图 5 :春运期间重点车辆严重交通违法行为驾驶人年龄分布图▲ 图 6 :春运期间重点车辆严重交通违法行为驾驶人驾龄分布图结 语春运,承载了上亿人的返乡梦。安全返家,不止是身为异乡人的我们的目标,也是政府和全社会的目标。但是,这个梦的重要载体——各类客货运车辆,却是严重交通违法行为高发的突出群体。部分客货运企业和驾驶人,为了追逐短时利益,利用大部分人急于返乡的心理,多拉快跑、违反凌晨 2 点到 5 点禁止上高速的规定,导致严重交通违法多发,极易导致严重交通事故。为了让每一位在外打拼的人安全回家,除了公安交管部门会联合交通、安监等部门对各类交通违法严查严管之外,客货运企业要严格落实安全主体责任,加强安全管理,尤其是加强对驾驶人的安全教育。而客货运驾驶人也要严格遵守交通法规,增强安全意识,让自己、让一车乘客、让一车年货都能安全抵达。另外,作为乘客也要以自身安全为重,不坐违法车,举报违法车。要谨记:对违法者的无视和纵容,就是对自己和整个道路交通安全的伤害。(文 / 公安部道路交通安全研究中心 支野)投稿建议社长邮箱:shezhang122@126.com本期编辑:亚 宁长按二维码加入本社▼▼▼1484998199000责编:凡闻天津交警148499819900011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0121/20170121080555710.jpg
前 言盼望着,盼望着,春节的脚步近了,“春运模式”也在中华大地正式开启了。今天是春运的第一天,相信许多人回家的心情都是迫切的,但在踏上回家之路前,本社有三个问题请你思考:你开车时是否控制不住体内的“洪荒之力”?老司机和新手谁更不靠谱?遇到违法车,你是坐还是……?春运重点车辆交通违法行为特点研判及决策建议本文根据2016 年春运重点车辆严重交通违法行为公示公开数据,运用数据研判方法,对 2016 年春运期间全国重点车辆的严重违法行为在违法类型、时态、道路类型、驾驶人特征等 4 个方面进行了深入分析,总结出以下特点。违法类型:“洪荒之力”难控制先说说超速。春运期间,为了快点抵达目的地,好多驾驶人都控制不住体内的“洪荒之力”,上了路就嗖嗖快跑。公开数据显示,春运期间重点车辆最常见的严重交通违法是超速,在违法总数中占比高达 58.0% 。再对违法车辆超速值进行分组统计发现,超速 20% 未达到 50% 约占所有超速违法行为的 97.8% ,其中涉及的车辆类型主要是:公路客车(占 51.0% )、危化品车(占 11.4% )和旅游客车(占 31.1% )。还有违反凌晨 2 时至 5 时禁行规定的违法行为。为了避免重点车辆疲劳驾驶、夜间驾驶导致重特大交通事故,相关部门明确规定,客车在凌晨 2 点到 5 点禁止上高速行驶。但数据显示,违反此规定的车辆同样不少,占所有违法总数的 37.0% ,仅次于超速(见图 1 )。▲ 图 1 :春运期间重点车辆严重交通违法行为违法类型分布图另外,对违反凌晨 2 时至 5 时禁行规定的违法车辆违法时间,按照每 10 分钟为单元进行精细化统计显示,凌晨 02:00 至 02:30 是查处违反禁行规定车辆最多的时段,随后波动下降, 到04:50 至 05:00 时段违法数量再次急剧增加(见图 2 )。▲ 图 2 :违反禁行规定的车辆违法时间分布图违法时态:节前节后俩高峰通过对 2016 年数据进行分析可以发现,全国春运期间重点车辆严重交通违法行为可以分为五个“期”,其中有两个非常明显的高峰期(见图 3 ):▲ 图 3 :春运期间重点车辆严重交通违法行为时态分布图波动上升期:春运开始第 1 - 8 天,严重违法行为明显高于平时水平,并呈波动上升态势。节前高峰期:春运第 9 - 12 天,严重违法行为总量将达到节前最高峰,约占整个春运严重违法行为总量的 25% 。低谷期:春节前 1 - 2 天至初六。严重违法行为数量在节前 3 天迅速下降,初一至初六逐渐开始小幅上升。总体来看,这期间整体处于低谷期。节后高峰期:初七至初十。严重违法行为数量开始急剧上升,约占整个春运严重违法行为总量的 18% 。波动下降期:正月十一至春运结束,严重违法行为呈波动下降态势,持续约 2 周时间。道路类型:高速路上违法多2016 年春运数据显示,发生在高速公路上的严重交通违法行为最多,占违法总量的 50.1% ;国道和省道次之,占违法总量的 33.4% ,县乡村及其他道路上严重交通违法行为再次之,约占违法总量的 16.5% 。三类道路类型之间的比值约为 3 : 2 : 1(见图 4 )。▲ 图 4 :春运期间重点车辆严重交通违法行为道路类型分布图分析发现,道路类型与违法类型具有一定的关联性,比如:高速公路主要涉及的违法类型为违反凌晨 2 时至 5 时禁行规定和超速,分别占高速公路违法总数的 69.8% 和 27.1% 。国省道主要涉及违法类型为超速,约占国省道违法总数的 82.1% 。县乡村及其他道路主要涉及违法类型为超速和超载,分别占县乡村及其他道路违法总数的 69.8 %和 21.3% 。驾驶人:老司机最不靠谱很多人都对新手存有“偏见”,认为新手交通违法行为多、易发生交通事故,然而统计数据却结结实实打了这部分人的脸。统计显示:年龄在 40 至 45 岁之间、驾龄在 20 至 25 年之间的老司机是发生严重交通违法行为的重点人群。以这“两龄”段为中线,违法行为数量向两端逐段递减。▲ 图 5 :春运期间重点车辆严重交通违法行为驾驶人年龄分布图▲ 图 6 :春运期间重点车辆严重交通违法行为驾驶人驾龄分布图结 语春运,承载了上亿人的返乡梦。安全返家,不止是身为异乡人的我们的目标,也是政府和全社会的目标。但是,这个梦的重要载体——各类客货运车辆,却是严重交通违法行为高发的突出群体。部分客货运企业和驾驶人,为了追逐短时利益,利用大部分人急于返乡的心理,多拉快跑、违反凌晨 2 点到 5 点禁止上高速的规定,导致严重交通违法多发,极易导致严重交通事故。为了让每一位在外打拼的人安全回家,除了公安交管部门会联合交通、安监等部门对各类交通违法严查严管之外,客货运企业要严格落实安全主体责任,加强安全管理,尤其是加强对驾驶人的安全教育。而客货运驾驶人也要严格遵守交通法规,增强安全意识,让自己、让一车乘客、让一车年货都能安全抵达。另外,作为乘客也要以自身安全为重,不坐违法车,举报违法车。要谨记:对违法者的无视和纵容,就是对自己和整个道路交通安全的伤害。(文 / 公安部道路交通安全研究中心 支野)投稿建议社长邮箱:shezhang122@126.com本期编辑:亚 宁长按二维码加入本社▼▼▼