9CaKrnJTprA china.huanqiu.comarticle春运又开始了 预计40天内29.1亿人次大迁移/e3pmh1nnq/e3pmh1obd新华社记者 刘大伟摄1月24日零时11分,春运首趟列车3603次从北京站驶向重庆北,在严寒中拉开了北京春运序幕,全国各省市也正式进入春运时间。2016年春运将从1月24日持续至3月3日,共40天。据客运部门预测,全国旅客发送量将达到29.1亿人次,同比增长3.6%。数字年年增长,情况年年不同,一年中规模最大的周期性人口迁移将在挑战中前行。北京各枢纽运行平稳上午9时,笔者来到北京南站,二楼候车厅已经挤满旅客。候车区,工作人员耐心负责,为每一位旅客答疑解惑;志愿者们有问必答,用热情温暖了寒冬;旅客们安静排队,有序候车。整个车站,紧张忙碌又秩序井然。 上午11时20分,北京西站也挤满了急切回家的人群。来京务工的小周白天经营超市,晚上卖宵夜贴补家用,“苦是苦了点,想想能赚到钱回家过年,心里挺知足!”小周憨厚地笑道。除铁路外,航空运输也发挥着重要功能。据悉,2016年春运期间民航旅客运输总量预计将达到5455万人次,与去年相比增幅约为11%。高铁成为春运主力自1月10日零时起,全国铁路实行新的列车运行图,每日开行旅客列车总数达到3142对,其中动车组列车达到1980.5对,占比超过六成。高铁动车组将成为今年铁路春运的主力。同时,全国交通运输系统将强化不同运输方式的协同配合,加大运力供给。除铁路外,公路日发班次将达到260万次、2189.5万个客位;水路投入船舶2万余艘、103万个客位;民航安排航班共计52万班次,较去年增长7%。今年春运,高品质、个性化、多样化的出行需求更加旺盛,众多全新的网络服务使出行进入互联网时代。正如资深媒体人高严所说,从上世纪80年代彻夜排队买票,到如今动动手指即可一票在手,从车厢拥挤不堪到现在整洁的乘车环境,春运的旅途一年比一年轻松惬意。回家是一种“信仰”1954年,中国开始正式明确春运时间,前后长达1个月。这一时段,离乡的游子不惜顶风冒雪、长途跋涉,也要回家看看。位于山东曲阜的孔子研究院院长杨朝明表示,“人们的生活方式变了,春节的习俗也随之演变,但这个特殊的节点所承载的价值观念要代代相传。春节作为传统节日,体现最为明显的是孝悌之道与和谐观念。”除中国外,整个东亚文化圈都有节庆回家的习俗。春节前夕,韩国铁路售票点随处可见通宵排队的旅客。每年春节和盂兰节是日本国内人口移动的高频期,其频率和密度堪比中国春运。对欧美人来说,每年的重头戏是感恩节和圣诞节,许多家庭会在这一天团聚,把酒言欢。北京大学一位美籍教师在接受笔者采访时说,“我每年即使要花费6000多元、飞行30多小时,也要回去与家人团聚。”与其他国家相比,回家是中国人不变的情结与信仰。平日离乡谋生,年节归乡情切。阖家团圆、享受天伦,才能为新的一年注入新的生机与活力。1453679520000责编:朱马烈人民日报海外版145367952000011["9CaKrnJTpkA","9CaKrnJTp46","9CaKrnJTp3U","9CaKrnJTp3T","9CaKrnJTp36"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/0125/20160125075404717.jpg
新华社记者 刘大伟摄1月24日零时11分,春运首趟列车3603次从北京站驶向重庆北,在严寒中拉开了北京春运序幕,全国各省市也正式进入春运时间。2016年春运将从1月24日持续至3月3日,共40天。据客运部门预测,全国旅客发送量将达到29.1亿人次,同比增长3.6%。数字年年增长,情况年年不同,一年中规模最大的周期性人口迁移将在挑战中前行。北京各枢纽运行平稳上午9时,笔者来到北京南站,二楼候车厅已经挤满旅客。候车区,工作人员耐心负责,为每一位旅客答疑解惑;志愿者们有问必答,用热情温暖了寒冬;旅客们安静排队,有序候车。整个车站,紧张忙碌又秩序井然。 上午11时20分,北京西站也挤满了急切回家的人群。来京务工的小周白天经营超市,晚上卖宵夜贴补家用,“苦是苦了点,想想能赚到钱回家过年,心里挺知足!”小周憨厚地笑道。除铁路外,航空运输也发挥着重要功能。据悉,2016年春运期间民航旅客运输总量预计将达到5455万人次,与去年相比增幅约为11%。高铁成为春运主力自1月10日零时起,全国铁路实行新的列车运行图,每日开行旅客列车总数达到3142对,其中动车组列车达到1980.5对,占比超过六成。高铁动车组将成为今年铁路春运的主力。同时,全国交通运输系统将强化不同运输方式的协同配合,加大运力供给。除铁路外,公路日发班次将达到260万次、2189.5万个客位;水路投入船舶2万余艘、103万个客位;民航安排航班共计52万班次,较去年增长7%。今年春运,高品质、个性化、多样化的出行需求更加旺盛,众多全新的网络服务使出行进入互联网时代。正如资深媒体人高严所说,从上世纪80年代彻夜排队买票,到如今动动手指即可一票在手,从车厢拥挤不堪到现在整洁的乘车环境,春运的旅途一年比一年轻松惬意。回家是一种“信仰”1954年,中国开始正式明确春运时间,前后长达1个月。这一时段,离乡的游子不惜顶风冒雪、长途跋涉,也要回家看看。位于山东曲阜的孔子研究院院长杨朝明表示,“人们的生活方式变了,春节的习俗也随之演变,但这个特殊的节点所承载的价值观念要代代相传。春节作为传统节日,体现最为明显的是孝悌之道与和谐观念。”除中国外,整个东亚文化圈都有节庆回家的习俗。春节前夕,韩国铁路售票点随处可见通宵排队的旅客。每年春节和盂兰节是日本国内人口移动的高频期,其频率和密度堪比中国春运。对欧美人来说,每年的重头戏是感恩节和圣诞节,许多家庭会在这一天团聚,把酒言欢。北京大学一位美籍教师在接受笔者采访时说,“我每年即使要花费6000多元、飞行30多小时,也要回去与家人团聚。”与其他国家相比,回家是中国人不变的情结与信仰。平日离乡谋生,年节归乡情切。阖家团圆、享受天伦,才能为新的一年注入新的生机与活力。