9CaKrnJT2K9 china.huanqiu.comarticle卡罗拉双擎：百公里3.6L！/e3pmh1nnq/e3pn60p0i<article><section data-type="rtext"><p>2015年12月26日，借着一汽丰田卡罗拉双擎“太空之旅”广州区域上市会暨城市巡游节油挑战赛在广州举行，车天下君得以一试卡罗拉双擎这辆让人充满期待的入门级混合动力车型，在节油赛中，也开出了3.6L的百公里最低油耗。这次节油赛是媒体首次长距离体验卡罗拉双擎，为了获得更全面、充分的真实路况下的驾驶油耗。我们开车的路线是从广州珠江新城出发，前往深圳深南大道香蜜湖附近，全程约150公里。</p><p>在实际驾驶中，卡罗拉双擎安静的发动机启动，平顺的动力输出很让人惊喜。众所周知，卡罗拉双擎采用了适合中国使用环境的最新的丰田油电混合双擎动力技术，1.8L阿特金森循环发动机搭配E-CVT电子无极变速系统，与电动机协调工作，充分利用各动力源的优势，高效地控制输出分配，从而实现高加速性能和静谧性、低油耗、低排放的并存。</p><p>在低于40码以下时速的广州、深圳堵塞路段，卡罗拉双擎电机处于工作状态，此时不费一点油，而待车速提高到60码以上，尤其是在广深沿海高速时，汽油发动机开始工作，同时给电机充电，此时使用卡罗拉双擎的定速巡航功能，能保持舒适稳定的驾驶且获得最佳的燃油经济性。也因为我们温和的驾驶，记者所在的“电君组”驾驶的最低油耗成绩为3.6升/百公里， 低于官方公布的4.2升/百公里平均油耗数据。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>车天下君认为，10多万元的价格，这才叫“经济实惠”的入门级轿车。相比传统汽油车，一汽丰田虽然混动车型多出了一套电驱系统，不过这并不意味着在维修保养上也因此带来额外的费用，卡罗拉双擎发动机无需特别的保养，只需和普通的丰田车型一样定期做保养项目就可以了。而且，驾驶卡罗拉双擎版完全不用改变原有的驾驶习惯，与驾驶传统动力车型一样，无需特别的操作。 (文／图 邓莉)</p></section></article>1452464067000责编：千帆<a href="http://news.xinhuanet.com/local/2016-01/11/c_128613801.htm" >广州日报</a>145246406700011[]{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}