9CaKrnJRsb2作者：王利china.huanqiu.comarticle合肥南站通车运营一周年：发送旅客逾1020万人次/e3pmh1nnq/e3pn60p0i<article><section data-type="rtext"><p>央广网合肥11月13日消息（记者王利 通讯员陆应果 苏 楠）11月12日，合肥南站迎来了开通运营一周年。一年来，合肥南站安全发送旅客逾1020万人次。高铁动车组列车数量由初期的每天7对，骤增至101.5对，每天发送旅客超过5万人次，数量翻了一翻。</p><p>合肥南站是合肥铁路枢纽的高铁客站，是沪汉蓉、京福、淮南、宁西、合九、华东二通道等铁路线的交汇点，路网结构形成“米”字形布局。</p><p>如今，合肥以合肥南站为依托， 1小时到南京、蚌埠、金寨，形成1小时旅游生活圈；2小时到杭州、无锡、苏州、武汉、黄山，形成2小时旅游文化圈；3小时到上海、杭州、济南，形成3小时经济商贸圈；4小时到北京、天津、长沙、南昌、福州形成4小时旅游经济交通圈。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>今年6月28日，被誉为“最美高铁线”、全国“颜值最高”的高铁——合福高铁建成通车，打通了华东与东南沿海地区的高铁动脉，彰显出合肥作为“一带一路”上重要节点的区域优势。至此，合肥南站的沪蓉高铁和合福高铁“两翼齐飞”，为合肥建设成为内 陆开放型经济新高地增添了强劲的动力。</p><p>高铁时代，工作高强度，服务高标准。如今，合肥南站每天发送旅客5万余人，每天接发高铁动车203趟，这对仅有212名职工的现代化高铁站来说，运输任务繁重和安全压力之重不言而喻。</p><p>钟伟，是首批进入合肥南站的客运员。每天，他的主要工作就是在候车厅里引导旅客，有序排队、进站上车。根据工作安排，他工作24小时后可以休息两天两夜。</p><p>“在中秋、国庆等假日期间，合肥南站客流巨大，为保证旅客乘降安全，南站职工是自愿放弃休息，加班加点。”钟伟说，年轻人多吃点苦，多点奉献，不算啥。</p><p>“帮助旅客解决困难，我们心里觉得很快乐。”客运员葛笑是第二批进入合肥南站的职工，他像钟伟一样，每次下班后总是要在南站多呆一会，在岗位上多帮助服务一位旅客。</p><p>一年来，合肥南站在上海铁路局的支持下，不断优化运行图，科学调整列车开行方案，安全接发列车55967列，发送旅客逾1020万人次。</p></section></article>1447398904000责编：千帆<a href="http://www.cnr.cn/newscenter/native/city/20151113/t20151113_520497765.shtml" >央广网</a>144739890400011[]{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}