9CaKrnJFO4j china.huanqiu.comarticle2030年布达佩斯交通发展愿景规划发布/e3pmh1nnq/e3prkassa/e3prkb0dq据匈媒报道,布达佩斯政府于今年6月通过了名为“鲍拉日·摩尔”的计划,即截至2030年的布达佩斯交通发展愿景规划。该计划制订了三个战略目标:宜居的城市环境、建立安全可靠动态的交通体系、推动地区关系更加紧密。就机动车更换,计划制定了2030年前实现由目前25年车龄寿命降低到15年的目标。“鲍拉日·摩尔”计划中的重点是对电车线的发展,不仅包括对原有线路的延伸,还提出了接驳目前地铁4号线的新建电车线。1号电车南边将通到凯兰福尔德火车站,北边将通到计划修建的艾斯特拉贡火车线的金色山谷(Aranyvölgy)站,3号电车将通过Béke广场连到阿尔巴特桥,2号电车将行驶至Gyöngyös街。一直作为周末郊游使用的齿轮车(fogaskerek)也将公交化,该线路将连接到SzéllKálmán广场。1415632504000责编:千帆驻匈牙利经商参处141563250400011[]{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}
据匈媒报道,布达佩斯政府于今年6月通过了名为“鲍拉日·摩尔”的计划,即截至2030年的布达佩斯交通发展愿景规划。该计划制订了三个战略目标:宜居的城市环境、建立安全可靠动态的交通体系、推动地区关系更加紧密。就机动车更换,计划制定了2030年前实现由目前25年车龄寿命降低到15年的目标。“鲍拉日·摩尔”计划中的重点是对电车线的发展,不仅包括对原有线路的延伸,还提出了接驳目前地铁4号线的新建电车线。1号电车南边将通到凯兰福尔德火车站,北边将通到计划修建的艾斯特拉贡火车线的金色山谷(Aranyvölgy)站,3号电车将通过Béke广场连到阿尔巴特桥,2号电车将行驶至Gyöngyös街。一直作为周末郊游使用的齿轮车(fogaskerek)也将公交化,该线路将连接到SzéllKálmán广场。