4TcZJ5H5yXI作者:韩鑫china.huanqiu.comarticle池州长江公铁大桥成功合龙/e3pmh1nnq/e3pra70uk10月15日10时18分,池州长江公铁大桥跨江主桥最后一道焊缝焊接完成,标志着大桥顺利合龙、主体工程基本完成。作为合池铁路全线控制性工程,池州长江公铁大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县,线路全长3108.5米,其中跨江主桥长1768米,采用三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥结构,按照“公路+城际铁路+市域铁路”合并过江标准建设。上层为宁枞高速公路双向六车道过江通道,设计时速100公里;下层承载两线合池铁路,设计时速250公里,同时预留两线市域铁路,设计时速160公里。“大桥合龙后,后续将有序推进剩余斜拉索挂设张拉、桥梁附属设施安装、桥面系铺装及全桥索力线形最终调整等内容,预计12月底全面完成大桥土建工程施工任务。”中交二航局有关负责人介绍。池州长江公铁大桥上游距已建池州长江公路大桥约24公里,下游距铜陵长江公路大桥约20公里。大桥建成通车后,将成为安徽省内第6座跨越长江的公铁两用大桥,进一步完善皖江区域过江通道布局,深化区域互联互通、助力长三角一体化高质量发展。1792046660550责编:郭艳峰人民日报客户端179204666055011[]{"email":"guoyanfeng@huanqiu.com","name":"郭艳峰"}
10月15日10时18分,池州长江公铁大桥跨江主桥最后一道焊缝焊接完成,标志着大桥顺利合龙、主体工程基本完成。作为合池铁路全线控制性工程,池州长江公铁大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县,线路全长3108.5米,其中跨江主桥长1768米,采用三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥结构,按照“公路+城际铁路+市域铁路”合并过江标准建设。上层为宁枞高速公路双向六车道过江通道,设计时速100公里;下层承载两线合池铁路,设计时速250公里,同时预留两线市域铁路,设计时速160公里。“大桥合龙后,后续将有序推进剩余斜拉索挂设张拉、桥梁附属设施安装、桥面系铺装及全桥索力线形最终调整等内容,预计12月底全面完成大桥土建工程施工任务。”中交二航局有关负责人介绍。池州长江公铁大桥上游距已建池州长江公路大桥约24公里,下游距铜陵长江公路大桥约20公里。大桥建成通车后,将成为安徽省内第6座跨越长江的公铁两用大桥,进一步完善皖江区域过江通道布局,深化区域互联互通、助力长三角一体化高质量发展。