4TOPCGp5VRd china.huanqiu.comarticle穿山越雪入林海,我国最北高铁来了/e3pmh1nnq/e3pn60p0i9月28日中国最北高铁哈伊高铁正式开通运营绥化、伊春等地市迈入高铁时代哈伊高铁线路全长318公里设计时速250公里2026年9月28日,市民在伊春西站拍照留念。新华社记者 张涛 摄哈伊高铁开通运营后哈尔滨站至伊春西站最快1小时46分钟可达伊春西站至北京朝阳站最快8小时46分钟可达2026年9月28日,乘客在伊春西站内登车。新华社记者 那宇奇 摄2026年9月28日,乘客在列车上拍照留念。新华社记者 那宇奇 摄2026年9月25日,试运行的哈伊高铁动车组列车行驶在线路上。新华社记者 张涛 摄这条我国最北端的高铁全线穿行高寒冻土区漫长寒冬,风雪霜冻地质松软的冻土层是建设中面临的巨大考验2026年1月15日,装满物资的货运列车在黑龙江省哈尔滨南站编组站场整装待发。新华社记者 张涛 摄2022年9月29日哈伊高铁哈尔滨至铁力段正式开工建设至此,哈伊高铁全线开工2022年7月25日,在中铁二十二局集团有限公司伊春制梁场,工人在进行施工作业。新华社记者 张涛 摄2022年7月25日,工人在哈伊高铁铁伊段先行工程跨S207省道2号特大桥施工现场进行作业。新华社记者 张涛 摄2023年5月10日,在哈伊高铁哈尔滨至铁力段永兴呼兰河特大桥施工现场,工人正在进行桥梁基础施工作业。新华社发(原勇 摄)2024年3月25日,在哈伊高铁安邦河特大桥施工作业点,中国铁建大桥工程局集团有限公司的工作人员在进行架梁作业。历时近1小时的架梁作业后,长32米、重约750吨的箱梁稳稳架设在安邦河特大桥桥墩上,标志着哈伊高铁哈铁段建设进入架梁施工阶段。新华社记者 张涛 摄2024年5月28日,中铁四局的工人在铁伊铁路二标段进行铺轨作业。随着首对500米长钢轨铺设在有砟轨道道床上,标志着哈伊高铁正式进入铺轨施工阶段。新华社记者 张涛 摄2024年10月25日,中铁建设集团有限公司工人在伊春西站施工现场进行幕墙检测。新华社记者 张涛 摄这是2025年11月25日在黑龙江省绥化市庆安县永华村拍摄的哈伊高铁哈铁段铺轨现场。当日,哈伊高铁全线铺轨贯通。新华社发(马赫 摄)2026年3月13日,工人在哈伊高铁绥化南站施工现场进行接触网作业。新华社记者 张涛 摄2026年8月6日,哈尔滨至伊春高铁启动按图运行试验。这是哈伊高铁动车组列车行驶在线路上。新华社发(徐率 摄)这条高铁不仅重塑沿线城市时空格局更以交通为纽带、文旅为载体、产业为支撑为沿线带来全新发展契机哈尔滨的都市活力绥化的黑土粮仓庆安的田园风光铁力的山水灵秀伊春的林海秘境……都被紧密串联起来2026年1月5日,游客在哈尔滨冰雪大世界园区游览。新华社记者 张涛 摄2026年9月4日,人们在哈尔滨中央大街音乐角欣赏演出。新华社记者 那宇奇 摄2026年7月4日,在绥化市庆安县一处稻作文化公园,游客乘坐观光小火车观赏稻田画。新华社发(卢峰 摄)2026年9月23日,游客在伊春市上甘岭溪水国家森林公园鹿溪牧场游览。新华社记者 那宇奇 摄哈伊高铁承载着沿线我国北疆百姓朴素的期盼凝聚着建设者深耕冻土的坚守唤醒了沿线的生态资源与乡土活力2026年9月23日在伊春市上甘岭溪水国家森林公园拍摄的松鼠。新华社记者 那宇奇 摄2026年9月24日在伊春市逍遥八仙湖景区拍摄的大雁。新华社记者 那宇奇 摄2026年9月14日在伊春市伊美区东升镇拍摄的星空下的谷子。新华社发(李佳星 摄)2026年9月24日拍摄的伊春市逍遥八仙湖景区。新华社记者 张涛 摄列车向前,振兴向远黑土之上,万象新生北国大地正乘着“飞驰的列车”奔赴崭新的未来2026年9月28日,列车驶离伊春西站。新华社记者 张涛 摄2026年9月28日,哈伊高铁首发列车行驶在伊春市境内。新华社发(张树 摄)记者:张涛 王建威 那宇奇制作:张铖 徐嘉懿 丁赫新华社摄影部 新华社黑龙江分社联合制作1790572106135责编:李莹莹新华社179057210613511[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/c9a3991d4617c3dfeac5d7618dd0ece9.jpg{"email":"liyingying@huanqiu.com","name":"李莹莹"}
9月28日中国最北高铁哈伊高铁正式开通运营绥化、伊春等地市迈入高铁时代哈伊高铁线路全长318公里设计时速250公里2026年9月28日,市民在伊春西站拍照留念。新华社记者 张涛 摄哈伊高铁开通运营后哈尔滨站至伊春西站最快1小时46分钟可达伊春西站至北京朝阳站最快8小时46分钟可达2026年9月28日,乘客在伊春西站内登车。新华社记者 那宇奇 摄2026年9月28日,乘客在列车上拍照留念。新华社记者 那宇奇 摄2026年9月25日,试运行的哈伊高铁动车组列车行驶在线路上。新华社记者 张涛 摄这条我国最北端的高铁全线穿行高寒冻土区漫长寒冬,风雪霜冻地质松软的冻土层是建设中面临的巨大考验2026年1月15日,装满物资的货运列车在黑龙江省哈尔滨南站编组站场整装待发。新华社记者 张涛 摄2022年9月29日哈伊高铁哈尔滨至铁力段正式开工建设至此,哈伊高铁全线开工2022年7月25日,在中铁二十二局集团有限公司伊春制梁场,工人在进行施工作业。新华社记者 张涛 摄2022年7月25日,工人在哈伊高铁铁伊段先行工程跨S207省道2号特大桥施工现场进行作业。新华社记者 张涛 摄2023年5月10日,在哈伊高铁哈尔滨至铁力段永兴呼兰河特大桥施工现场,工人正在进行桥梁基础施工作业。新华社发(原勇 摄)2024年3月25日,在哈伊高铁安邦河特大桥施工作业点,中国铁建大桥工程局集团有限公司的工作人员在进行架梁作业。历时近1小时的架梁作业后,长32米、重约750吨的箱梁稳稳架设在安邦河特大桥桥墩上,标志着哈伊高铁哈铁段建设进入架梁施工阶段。新华社记者 张涛 摄2024年5月28日,中铁四局的工人在铁伊铁路二标段进行铺轨作业。随着首对500米长钢轨铺设在有砟轨道道床上,标志着哈伊高铁正式进入铺轨施工阶段。新华社记者 张涛 摄2024年10月25日,中铁建设集团有限公司工人在伊春西站施工现场进行幕墙检测。新华社记者 张涛 摄这是2025年11月25日在黑龙江省绥化市庆安县永华村拍摄的哈伊高铁哈铁段铺轨现场。当日,哈伊高铁全线铺轨贯通。新华社发(马赫 摄)2026年3月13日,工人在哈伊高铁绥化南站施工现场进行接触网作业。新华社记者 张涛 摄2026年8月6日,哈尔滨至伊春高铁启动按图运行试验。这是哈伊高铁动车组列车行驶在线路上。新华社发(徐率 摄)这条高铁不仅重塑沿线城市时空格局更以交通为纽带、文旅为载体、产业为支撑为沿线带来全新发展契机哈尔滨的都市活力绥化的黑土粮仓庆安的田园风光铁力的山水灵秀伊春的林海秘境……都被紧密串联起来2026年1月5日,游客在哈尔滨冰雪大世界园区游览。新华社记者 张涛 摄2026年9月4日,人们在哈尔滨中央大街音乐角欣赏演出。新华社记者 那宇奇 摄2026年7月4日,在绥化市庆安县一处稻作文化公园,游客乘坐观光小火车观赏稻田画。新华社发(卢峰 摄)2026年9月23日,游客在伊春市上甘岭溪水国家森林公园鹿溪牧场游览。新华社记者 那宇奇 摄哈伊高铁承载着沿线我国北疆百姓朴素的期盼凝聚着建设者深耕冻土的坚守唤醒了沿线的生态资源与乡土活力2026年9月23日在伊春市上甘岭溪水国家森林公园拍摄的松鼠。新华社记者 那宇奇 摄2026年9月24日在伊春市逍遥八仙湖景区拍摄的大雁。新华社记者 那宇奇 摄2026年9月14日在伊春市伊美区东升镇拍摄的星空下的谷子。新华社发(李佳星 摄)2026年9月24日拍摄的伊春市逍遥八仙湖景区。新华社记者 张涛 摄列车向前,振兴向远黑土之上,万象新生北国大地正乘着“飞驰的列车”奔赴崭新的未来2026年9月28日,列车驶离伊春西站。新华社记者 张涛 摄2026年9月28日,哈伊高铁首发列车行驶在伊春市境内。新华社发(张树 摄)记者:张涛 王建威 那宇奇制作:张铖 徐嘉懿 丁赫新华社摄影部 新华社黑龙江分社联合制作