4TEmQ3oGj9W china.huanqiu.comarticle壹视界·一河通江海 | 平陆运河，如何跨越65米落差通江达海？/e3pmh1nnq/e7tl4e309<article><section data-type="rtext"><p><video controls src="https://cdnjdout.aikan.pdnews.cn/zhbj-20260916/vod/content/output/6e40f3d9b6784cfca0e39767d9c7da28_opt.mp4" data-alt="" poster="https://cdnjdphoto.aikan.pdnews.cn/zhbj-20260916/image/content/f8872cc88ca34055a13d28f0889612ca.png?imageView2/2/w/1260"></video></p><p>平陆运河全程水位落差高达65米，如何翻越这道“坎”，确保5000吨级船舶通航安全？</p><p>河道上建“楼梯”——布设马道、企石和青年3座梯级枢纽，逐级消纳落差。</p><p>枢纽里搭“电梯”——通过阀门抬升或降低水位，水托着船垂直升降，平移到下一级水面。</p><p>其中，马道枢纽是世界水位落差最大的内河省水船闸，上下游最大落差29.6米，相当于10层楼高；也是世界规模最大的内河省水船闸，面积相当于1.5个标准足球场。</p><p>技术攻关，创新突破，世界之“最”彰显平陆运河的硬核实力。</p><p>本期“壹视界”带你速览。</p></section></article>1789569975396责编：肖山<a href="https://www.peopleapp.com/column/30053155154-500007701666" >人民网</a>178956997539612[]{"email":"xiaoshan@huanqiu.com","name":"肖山"}