4TDvg9EZ950 china.huanqiu.comarticle壹视界·一河通江海 | 平陆运河,何以成为区域发展新变量?/e3pmh1nnq/e7tl4e309广西明明临海,西南腹地的货物出海,为何总要绕行560多公里?对广西人来说,海近在眼前。但对西江流域的货物而言,西江与北部湾之间,一直缺少一条直接向南的水路。为了打通这关键的134.2公里,工程穿过群山,跨越约65米水位落差,还要让5000吨级船舶安全通行。2026年9月16日,平陆运河将建成通航。这是新中国成立以来,我国第一条国家层面统筹建设的通江达海的运河工程,也是西部陆海新通道的骨干工程。广西将新增一条更直接的向海水路,中国西南多一种连接海洋的选择。 从百年前《建国方略》描绘大西南出海梦,到今日梦圆。一条运河,正成为区域发展新变量。本期“壹视界”带你速览。1789481411579责编:肖山人民网178948141157912[]{"email":"xiaoshan@huanqiu.com","name":"肖山"}
广西明明临海,西南腹地的货物出海,为何总要绕行560多公里?对广西人来说,海近在眼前。但对西江流域的货物而言,西江与北部湾之间,一直缺少一条直接向南的水路。为了打通这关键的134.2公里,工程穿过群山,跨越约65米水位落差,还要让5000吨级船舶安全通行。2026年9月16日,平陆运河将建成通航。这是新中国成立以来,我国第一条国家层面统筹建设的通江达海的运河工程,也是西部陆海新通道的骨干工程。广西将新增一条更直接的向海水路,中国西南多一种连接海洋的选择。 从百年前《建国方略》描绘大西南出海梦,到今日梦圆。一条运河,正成为区域发展新变量。本期“壹视界”带你速览。