4SwO3ffhPdJ china.huanqiu.comarticle广西万吨桥梁顺利转体跨越铁路双干线/e3pmh1nnq/e3pra70uk新华社北京8月25日电(记者樊曦)记者从中铁十一局集团有限公司了解到,25日,桂林外环高速公路五福特大桥2号桥成功完成转体施工,顺利跨越湘桂铁路、衡柳铁路两条铁路干线,为全线如期建成通车奠定坚实基础。五福特大桥2号桥是桂林外环高速全线控制性工程,其转体段长160米、宽32.2米,转体重量达25000吨。为确保湘桂、衡柳铁路正常运营,建设团队采用平行于铁路建桥,再充分利用暂时没有列车行驶的“天窗”时间旋转桥体的方式进行转体施工。转体作业中,建设者通过应用智能化同步牵引系统、多维度实时监测系统,对梁体应力、位移、速度、牵引拉力等核心参数进行实时监测,动态调整施工参数,实现“毫米级”精准对接。桂林外环高速全长约124公里,串联两江国际机场、沿线产业园、漓江风景区及多条交通主干线,是支撑桂林世界级旅游城市建设的骨干通道。全线建成后将大幅提升区域交通承载能力,完善广西高速公路网,进一步强化桂林中心区域经济辐射力,为产业升级、城市建设注入交通新动能。1787655039050责编:王亚天新华网178765503905011[]{"email":"wangyatian@huanqiu.com","name":"王亚天"}
新华社北京8月25日电(记者樊曦)记者从中铁十一局集团有限公司了解到,25日,桂林外环高速公路五福特大桥2号桥成功完成转体施工,顺利跨越湘桂铁路、衡柳铁路两条铁路干线,为全线如期建成通车奠定坚实基础。五福特大桥2号桥是桂林外环高速全线控制性工程,其转体段长160米、宽32.2米,转体重量达25000吨。为确保湘桂、衡柳铁路正常运营,建设团队采用平行于铁路建桥,再充分利用暂时没有列车行驶的“天窗”时间旋转桥体的方式进行转体施工。转体作业中,建设者通过应用智能化同步牵引系统、多维度实时监测系统,对梁体应力、位移、速度、牵引拉力等核心参数进行实时监测,动态调整施工参数,实现“毫米级”精准对接。桂林外环高速全长约124公里,串联两江国际机场、沿线产业园、漓江风景区及多条交通主干线,是支撑桂林世界级旅游城市建设的骨干通道。全线建成后将大幅提升区域交通承载能力,完善广西高速公路网,进一步强化桂林中心区域经济辐射力,为产业升级、城市建设注入交通新动能。