4Snx9klCwBu china.huanqiu.comarticle鸭绿江畔架悬索桥 G331开辟沿江抵边新通道/e3pmh1nnq/e3pra70uk<article><section data-type="rtext"><p>辽宁是全长9333公里的国道331的零公里起点，作为国家“十五五”规划沿边沿海“黄金大外环”的骨干通道，丹东宽甸正在推进国道331拉古哨至浑江口沿江新建路段施工。</p><p>总台记者带您探访施工现场，看东北地区跨度最大的悬索桥如何在山水间拔地而起。</p><p>沿着331国道，来到丹东的宽甸。长期以来，受到地形的限制，331国道的部分路段距离江边还是比较远的。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/adbce2e1f9c9ecc127f8647366ff7302.jpeg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>正在施工建设当中的大久才江口特大桥，跨度达到了578米，采取的是悬索桥的设计方案。施工现场地处山区，桥梁建设所需要的大型机械、建材以及人员进出，全部都要依靠船舶转运。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/39fcf0e5918d3cf0f84433e8ec04612f.jpeg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><em data-scene="strong">中铁十一局集团某项目部总工程师 王风培：</em>我们在混凝土内部布设了大量的钢管，里面通水，降低混凝土内部的温度，保证锚碇的质量。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/1587e1161268d22755a0bf4eebcbc680.jpeg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>根基靠锚碇‌稳住，整座桥梁的承重，要交给横跨江面的主缆。为了保证主缆内钢丝同等受力，施工过程中，所有钢丝的直径误差必须严格控制在0.1毫米范围内。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/be24f0121870cc8796aaa28393824c17.jpeg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><em data-scene="strong">丹东宽甸满族自治县杨木杆村村民 周玉明：</em>以前根本没有路，出行就得坐船，冬天江冻冰了，船也走不了，有病也出不去。做梦都没想到大山沟能修路。</p><p>拉古哨至浑江口段紧贴江岸铺展，既能大幅缩短边防巡逻的通行距离，方便沿线村镇日常往来，同时串联起鸭绿江沿岸的山水风光和特色产业，将生机与希望引向大山深处。</p></section></article>1786776962983责编：王亚天<a href="https://content-static.cctvnews.cctv.com/snow-book/index.html?item_id=1344003782216414501" >央视新闻客户端</a>178677706249911[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/c795fe65f70e0fb1a364b6af14f4a34d.jpeg{"email":"renxinhui@huanqiu.com","name":"任鑫恚"}