4SBvvOYujgb china.huanqiu.comarticle成渝铁路改造工程江津至铜罐驿段双线通车/e3pmh1nnq/e3pra70uk<article><section data-type="rtext"><p>记者从中国铁路成都局获悉，6月30日，随着47009次列车平稳驶入江津至铜罐驿区间，<em data-scene="strong">成渝铁路改造工程江津</em><em data-scene="strong">至</em><em data-scene="strong">铜罐驿</em><em data-scene="strong">段</em><em data-scene="strong">双线正式建成通车</em>。为成渝地区双城经济圈高质量发展注入强劲交通动能，让拥有70余年历史的成渝铁路焕发新生。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/61f9764a392bff2e77e36da0a3ce402a.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>成渝铁路是新中国第一条铁路，自1952年建成通车以来，始终承担着川渝两地人员互通、物资流通的重要功能，是支撑成渝地区发展的关键性交通动脉。重庆至江津段改造工程起于重庆江津站，沿既有铁路通道向东延伸，途经九龙坡、大渡口等片区，终至重庆站。工程主要依托既有单线铁路实施提质升级，整体采用增建二线模式，针对九龙半岛片区实施线路截弯取直，通过新增双线、优化站场布局、升级信号设备、完善配套设施等系列改造，彻底优化线路通行条件，改造后全线长度约61公里。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/f3c2e5a0d5c66319d96d46a2896542a2.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>作为优化市域交通、完善区域综合交通运输体系的重点工程，成渝铁路重庆至江津段改造项目，是落实国家市域郊铁路发展规划、调整交通运输结构的重要举措。项目充分盘活既有铁路存量资产，发挥铁路绿色高效、大运量的骨干运输优势，对推动重庆主城都市区一体化发展、畅通区域经济循环、服务成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。</p><p>（总台记者 李洪淼 张波俊）</p></section></article>1782818613339责编：李莹莹<a href="https://ysxw.cctv.cn/article.html?toc_style_id=feeds_default&item_id=16000772679117743796&channelId=1119" >央视新闻客户端</a>178281861333911[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/5f4d7e287ee3f6092bb10d767e64072e.jpg{"email":"liyingying@huanqiu.com","name":"李莹莹"}