4S8Smp080Ef china.huanqiu.comarticle空中出租车将变现实 探馆链博会低空经济专区/e3pmh1nnq/e7tl4e309<article><section data-type="rtext"><p>链接世界，共创未来。今天，第四届中国国际供应链促进博览会即将落下帷幕。为期五天的链博会，我们看到一项项新技术、一件件新产品、一个个新服务将“链接世界，共创未来”的主题从愿景变成了触手可及的现实。</p><p>本届链博会先进制造链展区共设36个展台，汇聚了来自美国、德国、法国等国家的93家参展企业，重点聚焦航空产业链、低空经济产业链等领域创新发展。</p><p>空客、霍尼韦尔、西门子等国际企业带着更大规模的参展阵容、更国际化的合作团队重磅亮相。此外还有30多家低空领域头部企业联合参展，展现低空整机装备、核心零部件以及各类落地应用解决方案，真正搭建起了从核心器件研发到整机落地应用的完整产业生态。</p><p>说到先进制造，大家可能会想到轰鸣的车间、庞大的流水线。但在链博会，看到更多的是从研发设计、新材料运用、关键零部件及加工到智能制造及高端装备全产业链的展示。</p><p>记者来到链博会先进制造链展区，今年，这里汇聚了来自美国、德国、法国等国家的93家企业，多家世界500强及行业龙头企业重磅亮相。</p><p>这个展区最吸睛的，莫过于今年首次设立的“低空经济产业链”专区。这1000平方米的展区，集结了30多家头部企业和优质初创公司。在链博会，不仅看单一的产品，更看“链”。这里直接把低空经济的上中下游产业链搬到了现场，全景描绘了未来低空出行的无限可能。</p><p>地面交通拥堵，可以说是城市生活里最让人头疼的“顽疾”。但如果现在有一种“空中出租车”，能把两小时的地面煎熬直接缩短成半小时的云端漫步，你会不会瞬间心动？</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/bc155028bed837e1e1d8de510daa3c2c.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>这台精致的模型是按真机1∶5等比例缩小的“未来座驾”。别看它个头不大，实力却相当硬核：15米的翼展下，藏着4个前拉旋翼和16个垂起旋翼。它不仅能轻松装下5名乘客，还能在纯电驱动下稳稳飞行250公里。更厉害的是，它支持全自主无人驾驶。</p><p>作为产业链中游的整机集成代表，最自豪的是它的强大“内核”——动力系统、飞控核心系统以及机身复合材料，已经实现了突破。预计在2030年前后，大家就能在固定航线上真正坐上它了。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/2c1078e23f166c6c9725fe37954c3df8.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>而且工作人员告诉记者，未来规模化运营后，乘坐这种“空中出租车”的单座价格可能跟平时打出租车差不多。花同样的钱，却能告别拥堵、在天上兜风，这样的“空中出租车”，你心动了吗？</p><p>当然，在链博会上我们不光能看到新的产品和技术，还能看到整条产业链的技术创新成果。</p><p>刚看完了产业链中游的整机集成，再来看看产业链上游的核心部件和材料。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/ea84325a680bf678d248cd23ad9d5d17.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>如果把无人机比作人体的话，舵机就相当于人体的“关节和肌肉”，负责精准地把大脑的指令转化为实际的飞行动作。</p><p>记者手上拿的就是一个60kg大力矩小尺寸无人机舵机，大小和平常用的蓝牙耳机盒差不多，无人机上那些行云流水的姿态变换，全靠这样一个个小巧的舵机在背后发力。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/0db835c3116fbb080d100aa1a01f18a9.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>它可以在低至-55℃，高至121℃的极端环境下运行，响应速度可达0.04秒，填补了国内高端无人机舵机在极端工况下的应用空白。</p><p>这家企业的工作人员也告诉记者，他们这次来链博会目标非常明确：就是来找下游的整机厂商牵线搭桥，让国产好技术真正融入整条产业链供应链，飞入更多应用场景。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/6af834753f82b5ef03845da40f88b46e.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>看完了“关节和肌肉”，再来看看无人机的“骨骼和皮肤”。这些是用于无人机机身外壳、机窗、显示屏等等多个部分的新材料。</p><p>记者手上这片看似普通的薄膜，是我国首款溴化PC阻燃薄膜，拿在手上大概只有0.2毫米的厚度，但是它能够实现最高级别的透明阻燃标准。无人机电池是“心脏”，把这种最高级别阻燃薄膜包裹在电池外，就像给心脏加了“保护器”，能在热失控时迅速自熄，确保飞行安全。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/de0a04bad88f532da511ac359d306f65.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>有了中游的整机、上游的核心部件与新材料，这些技术究竟怎么用？记者在展区下游的应用场景展示区看到了答案，这标志着低空经济已经打通从产品制造到市场落地的“最后一公里”，真正实现了从“核心零部件、整机制造”到“场景运营、落地应用”的全链条贯通。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/1b43d2cb3ab0781546d0002b0e3db352.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>整个展区逛下来，给记者最大的感受是：低空经济产业链上游的每一次技术创新，都在不断拓宽下游的应用场景；而下游的市场需求，又在反哺上游的供应链协同创新。这种上下游双向赋能的生态，正为中国低空经济成熟落地与规模化运营提供强劲动力。</p><p>而链博会搭建的这个平台，就是为这根链条上的上下游企业“牵线搭桥”，打造一份实打实、可落地的“链博解决方案”。</p></section></article>1782457345133责编：张燕萍<a href="https://ysxw.cctv.cn/article.html?toc_style_id=feeds_default&item_id=4598916866032508239&channelId=1119" >央视新闻客户端</a>178245734513311[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/bc155028bed837e1e1d8de510daa3c2c.jpg{"email":"zhangyanping@huanqiu.com","name":"张燕萍"}