4RRKxNYoJdS china.huanqiu.comarticle成渝中线高铁全线完成架梁施工/e3pmh1nnq/e3pra70uk新华社重庆5月5日电(记者肖瑶、樊曦)记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉,5日,随着最后一榀长32米、重约700吨的箱梁稳稳架设至成渝中线高铁嘉陵江特大桥桥墩上,成渝中线高铁全线箱梁架设任务圆满完成,为项目全线早日通车运营奠定坚实基础。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路自重庆枢纽重庆北站起,向西途经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区,四川省资阳市、成都市,引入成都枢纽成都站。线路正线全长292公里,设计时速350公里,部分区段预留后续提速条件。据参建单位中铁十二局项目架梁负责人王刚介绍,箱梁是桥梁主体关键承重构件,承载桥面全部荷载,待无砟轨道施工及铺轨完成后,将成为高铁桥梁稳固的主体支撑结构。施工中,建设团队应用集搬梁、提梁、运梁、架梁功能于一体的千吨级专用提运架装备,搭载智能监控系统,实现箱梁从制梁场至架设点位全流程机械化作业。 据中国铁路成都局集团有限公司相关负责人介绍,成渝中线高铁全线线下主体工程已全部完工,目前全面转入无砟轨道施工攻坚阶段,站房、四电等站后配套工程同步高效有序推进。成渝中线高铁建成后,将与已开通的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁,以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路衔接,进一步完善成渝地区路网体系,压缩成渝两地旅行时间,极大便利沿线人民群众出行,对助力成渝地区双城经济圈建设,加快塑造西部大开发新格局,具有十分重要的意义。1777967352190责编:刘倩新华网177796735219011[]{"email":"liuqian@huanqiu.com","name":"刘倩"}
新华社重庆5月5日电(记者肖瑶、樊曦)记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉,5日,随着最后一榀长32米、重约700吨的箱梁稳稳架设至成渝中线高铁嘉陵江特大桥桥墩上,成渝中线高铁全线箱梁架设任务圆满完成,为项目全线早日通车运营奠定坚实基础。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路自重庆枢纽重庆北站起,向西途经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区,四川省资阳市、成都市,引入成都枢纽成都站。线路正线全长292公里,设计时速350公里,部分区段预留后续提速条件。据参建单位中铁十二局项目架梁负责人王刚介绍,箱梁是桥梁主体关键承重构件,承载桥面全部荷载,待无砟轨道施工及铺轨完成后,将成为高铁桥梁稳固的主体支撑结构。施工中,建设团队应用集搬梁、提梁、运梁、架梁功能于一体的千吨级专用提运架装备,搭载智能监控系统,实现箱梁从制梁场至架设点位全流程机械化作业。 据中国铁路成都局集团有限公司相关负责人介绍,成渝中线高铁全线线下主体工程已全部完工,目前全面转入无砟轨道施工攻坚阶段,站房、四电等站后配套工程同步高效有序推进。成渝中线高铁建成后,将与已开通的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁,以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路衔接,进一步完善成渝地区路网体系,压缩成渝两地旅行时间,极大便利沿线人民群众出行,对助力成渝地区双城经济圈建设,加快塑造西部大开发新格局,具有十分重要的意义。