4R3T1XRwqIJ china.huanqiu.comarticle我国海底高铁盾构隧道刷新全球纪录/e3pmh1nnq/e7tl4e309<article><section data-type="rtext"><p><video controls src="https://v6.huanqiucdn.cn/4394989evodtranscq1500012236/983cc47b5145403722517962052/v.f100830.mp4" data-alt="" poster="https://v6.huanqiucdn.cn/4394989evodtranscq1500012236/983cc47b5145403722517962052/sampleSnapshot/sampleSnapshot_10_6.jpg?imageView2/2/w/1260"></video></p><p>连接广东深圳和江门的深江铁路，是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。目前，工程建设进入攻坚阶段。深江铁路珠江口隧道是海底盾构高铁隧道，清明假期，隧道建设者们坚守岗位，国产大直径盾构机“深江1号”日夜不停地向前掘进。“深江1号”已掘进4公里多，深度达113米，创下了世界修建水下高铁盾构隧道的最深纪录。“深江1号”模型进行了等比例还原。从外形看，它就像一条“钢铁巨龙”：前方巨大的刀盘是它的“头部”，上面密密麻麻的刀头如同“牙齿”。不断旋转的刀盘带动刀头切碎岩石和泥土，一路向前。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/ca9f13e065a7f196d7c5628760e2d4c0u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p></section></article>1775482194448责编：肖山<a href="https://weibo.com/2258727970/QzA6S17gP" >@央视财经</a>177548219444811[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/ca9f13e065a7f196d7c5628760e2d4c0u1.png{"email":"xiaoshan@huanqiu.com","name":"肖山"}