4R2WWapIoyg china.huanqiu.comarticle氢燃料AEP100首飞成功“牛”在哪？有哪些优势？/e3pmh1nnq/e7tl4e309<article><section data-type="rtext"><p>记者今天从中国航发集团获悉，我国自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100，近日配装在无人运输机上成功完成首飞，这也是全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞。</p><p>在株洲芦淞机场，搭载氢燃料航空涡桨发动机AEP100的7.5吨级无人运输机滑跑起飞，完成了全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞。此次首飞成功，实现了自主研制兆瓦级氢燃料航空发动机从技术到工程的阶段跨越。</p><p>据介绍，未来氢燃料航空发动机技术有望率先在空中无人货运、海岛物流等低空经济领域展开应用，并逐步拓展至载人支干线飞机，持续推动我国航空产业绿色低碳高质量发展。</p><p><em data-scene="strong">AEP100首飞成功</em></p><p><em data-scene="strong">究竟“牛”在哪</em></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/6bfec570f8daabf2b13af52aa2f03920.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>首先，氢燃烧速度极快，是煤油的几倍，极易回火、爆震、振荡，是氢燃料航空发动机研制中最大的“拦路虎”。此次首飞成功，解决了氢燃烧控制的行业痛点。</p><p>其次，AEP100发动机以液氢为燃料。液氢要在超低温的状态下存储、输送，还要和高温涡轮共存，实现“冰与火”的平衡，是世界级难题。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/365a82f99d3eb45e2633e4cb8469d181.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>此外，液氢系统本身重，必须极致减重才能保证载重和航程，AEP100发动机通过轻量化，提高功率密度，实现了航空级的“减重增效”。</p><p><em data-scene="strong">使用氢作为航空发动机燃料</em></p><p><em data-scene="strong">有哪些优势</em></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/40f7ce590de401605bdee3f9130fa33f.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>首先，是环保。氢燃烧后，只有水蒸气排出，没有任何污染，实现了真正的零碳环保。而且氢的能量密度高，同样重量的燃料，它的能量是普通燃料的数倍，甚至上百倍。用在货运无人机上，可以飞得更远、拉的货物更多，在远程送货、应急救援领域的应用都非常适配。而且氢在燃烧后发动机内无积碳，可延长机器的寿命，更方便运营。</p></section></article>1775383960652责编：赵钰阳<a href="https://ysxw.cctv.cn/article.html?toc_style_id=feeds_default&item_id=11282968260990585369&channelId=1119" >央视新闻客户端</a>177538396065211[]{"email":"zhaoyuyang@huanqiu.com","name":"赵钰阳"}