4QtUAQwXslr china.huanqiu.comarticle30.7万吨!我国自主研发,“巨无霸”上线!/e3pmh1nnq/e7tl4e30925日,中船集团旗下大连船舶重工集团有限公司(以下简称中船大连造船)为韩国CIDO航运公司建造的30.7万吨超大型油船“君望”轮提前合同期3个月交付。这是我国自主研发的新一代超大型油船,将进一步提升我国在超大型原油船建造领域的核心竞争力。 “君望”轮是由中船大连造船自主研发设计的新一代VLCC明星产品,船长约333米,船宽60米,甲板面积超过1.8万平方米,型深30米,从船底到驾驶室接近20层楼高,总涂装面积超过54万平方米,相当于76个标准足球场的面积,是名副其实的“巨无霸”。 据悉,该船应用优化船体型线,创新采用6缸主机,机桨匹配更加合理,全产业链成本得到优化。该船具有良好的港口及航道适用性,在设计吃水20.5米时可装载超过200万桶原油自由通过马六甲海峡,还安装了废气脱硫装置,每年可节省燃油成本约3500万元。科技日报记者 张蕴供图:中船大连造船 海报制作:杨凯 宋慈 1774442987934责编:王亚天科技日报177444298793411[]{"email":"wangyatian@huanqiu.com","name":"王亚天"}
25日,中船集团旗下大连船舶重工集团有限公司(以下简称中船大连造船)为韩国CIDO航运公司建造的30.7万吨超大型油船“君望”轮提前合同期3个月交付。这是我国自主研发的新一代超大型油船,将进一步提升我国在超大型原油船建造领域的核心竞争力。 “君望”轮是由中船大连造船自主研发设计的新一代VLCC明星产品,船长约333米,船宽60米,甲板面积超过1.8万平方米,型深30米,从船底到驾驶室接近20层楼高,总涂装面积超过54万平方米,相当于76个标准足球场的面积,是名副其实的“巨无霸”。 据悉,该船应用优化船体型线,创新采用6缸主机,机桨匹配更加合理,全产业链成本得到优化。该船具有良好的港口及航道适用性,在设计吃水20.5米时可装载超过200万桶原油自由通过马六甲海峡,还安装了废气脱硫装置,每年可节省燃油成本约3500万元。科技日报记者 张蕴供图:中船大连造船 海报制作:杨凯 宋慈