4QrcWwrItuN china.huanqiu.comarticle一位总设计师的浪漫：把生日改成国之重器首飞日/e3pmh1nnq/e7tl4e309<article><section data-type="rtext"><p>28年前的今天</p><p>他把自己的生日</p><p><em data-scene="strong">从3月26日改到3月23日</em></p><p>他就是</p><p>中国航空工业的“一代宗师”</p><p><em data-scene="strong">宋文骢</em></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/a4c21de91f3656de971051590a492fa2.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>1930年3月26日</p><p>宋文骢出生于云南昆明</p><p>1949年7月</p><p>加入中国人民解放军</p><p>滇桂黔边区纵队</p><p>开始了军旅生涯</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/45a688f9b915ec2dcd27651445a40f7c.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>1950年10月</p><p>中国人民志愿军跨过鸭绿江</p><p>抗美援朝 保家卫国</p><p>战场上</p><p>宋文骢成为一名空军机械师</p><p>为人民空军的战机保驾护航</p><p>“抗美援朝不过江，屁股冒烟到平壤。”</p><p>这是宋文骢当时战友们相互调侃的话</p><p>战争期间</p><p>每当看见那些疲惫和阴沉着脸从空中归来的战友</p><p>看见机身上在战斗中留下的硝烟和弹孔</p><p>看见没有归来的飞机留下的空位</p><p>宋文骢的心情都异常沉重</p><p>飞机、飞机！</p><p>宋文骢明白</p><p>在现代战争中</p><p>夺取制空权</p><p>已成为决定战争胜负的一个重要因素</p><p>更是战友们的荣誉和生命</p><p><em data-scene="strong">“国家兴亡，我们有责。</em></p><p><em data-scene="strong">我那个时候想，</em></p><p><em data-scene="strong">怎么才能搞出自己国家先进的飞机来呢？</em></p><p><em data-scene="strong">那不单是我个人的心愿，</em></p><p><em data-scene="strong">而是我们整个集体的心愿。</em></p><p><em data-scene="strong">没有我们自己先进的歼击机，</em></p><p><em data-scene="strong">只能被动挨打呀！”</em></p><p>担任机械师期间</p><p>虽然还没有想到将来会从事飞机设计和制造</p><p>但在维护修理飞机的过程中</p><p>他都会仔细琢磨各种型号的飞机</p><p>在结构、动力、机翼、操纵、武器等</p><p>装备上的异同之处</p><p>记录分析每次维护、修理的故障和问题</p><p>以及飞行员的体会感受</p><p>然后同战友进行讨论</p><p>抗美援朝期间</p><p>宋文骢荣立二等功一次</p><p>荣立三等功两次</p><p>并于1953年3月加入中国共产党</p><p>抗美援朝战争结束后</p><p>宋文骢进入</p><p>中国人民解放军军事工程学院</p><p>空军工程系学习</p><p>开始了飞机设计生涯</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/e645dca17b0b747f6840037de259c4f1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>1970年5月</p><p>为响应国家号召</p><p>宋文骢与同事总计300多人</p><p>乘火车从沈阳一路南下</p><p>来到当时三线建设的重镇成都</p><p>成立了611所</p><p>也就是现在的</p><p>航空工业成都飞机设计研究所</p><p>1982年2月</p><p>中国新一代战机研制方案</p><p>评审论证会召开</p><p>宋文骢作为611所的代表</p><p>参加了这次会议</p><p>尽管发言时间只有短短一刻钟</p><p>但宋文骢拿出的<em data-scene="strong">“鸭式布局”</em>方案</p><p>令在座所有人印象深刻</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/42b2f8a2873fbcf1b1ea4eaa392f3bf5.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>1984年</p><p>经过三次新歼选型会</p><p>以及发动机选型会的反复研究</p><p>611所的“鸭式布局”被选为最终方案</p><p>1986年</p><p>中国第三代战机研制计划正式立项</p><p>代号为“10号工程”</p><p>这就是后来的歼-10战机</p><p><em data-scene="strong">这一年</em></p><p><em data-scene="strong">56岁的宋文骢</em></p><p><em data-scene="strong">被任命为歼-10总设计师</em></p><p>为了比肩当时的世界先进战机</p><p>宋文骢带领研制团队决定</p><p>把歼-10飞机的新成品占比</p><p>提高到远超国际同行水平</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/415f55ed0b7c629f8cfaa46c85418a5a.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>那时的中国无技术、没设备、缺经费</p><p>在一穷二白的条件下</p><p>宋文骢带领一批年轻技术骨干</p><p>在没有涉足过的模型生产、风洞试验</p><p>数据分析等关键技术领域</p><p>开始艰难跋涉</p><p>如何解决飞机主起落架</p><p>缓冲器伸缩运动的防卡滞问题？</p><p>当时</p><p>宋文骢拒绝了国外</p><p>某飞机起落架公司</p><p>开出的高价的起落架设计方案</p><p>他拿定主意“自己干！”</p><p>先进行防卡滞的理论分析</p><p>同时进行先进计算手段的深度吸收和学习</p><p>凭着精深的空间理论计算功底</p><p>成都所起落架专业的设计师们</p><p>硬是依靠手工和计算器</p><p>构思出主起落架的框架</p><p>并用丰富的结构设计和工艺经验</p><p>勾画出了起落架雏形</p><p>经过几个月苦战设计出图样后</p><p>宋文骢和同事们在贵州安顺</p><p>开展了长达半年多的起落架试验</p><p>最终起落架完全达到设计标准</p><p>研制获得成功</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/a7909b16b819d40b61f5f81cdb6f9fad.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>在宋文骢的带领下</p><p>整个项目的研制经费</p><p>仅为外方开价的大约1/368</p><p>不仅为国家节约了大量经费</p><p>也打破了外国人说中国人做不出这种起落架的预言</p><p>进一步强化了歼-10飞机研制</p><p>走自主创新之路的信心和决心</p><p>1991年</p><p>歼-10全尺寸样机研制工作完成</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/949c9a5a5bfb661afbedbcbc05447e7a.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>1997年</p><p>歼-10首架原型机完成总装</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/3c8dbcc87d3f6b3b5cc0ed3fef0d49f9.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/28eca24f06d01c394460a4f8ddd94fdc.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>1998年3月23日</p><p>一架金黄色机身的歼-10战机</p><p>在成都黄田坝腾空而起</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/6c390f1e464ea9f6269af758f679bb7c.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>20分钟之后</p><p>歼-10平稳地降落在跑道上</p><p>这惊心动魄的20分钟</p><p><em data-scene="strong">让中国一跃成为世界上第五个</em></p><p><em data-scene="strong">能够自主研制新型歼击机的国家</em></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/3695f8f0d101e3b0412b0c3620d90a0c.gif?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>现场的人们激动地起身欢呼</p><p>歼-10飞机总设计师宋文骢第一个冲上去</p><p>紧紧拥抱试飞员雷强</p><p>此时的他已经68岁</p><p>头发花白</p><p>眼睛里噙着泪水</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/a2e522bb30f7f488d6218c433bc2424b.gif?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>那一天</p><p>现场的所有人都是哭了笑</p><p>笑了又哭</p><p>宋文骢难掩激动地说：</p><p><em data-scene="strong">“从这天起，</em></p><p><em data-scene="strong">歼-10首飞的3月23日，</em></p><p><em data-scene="strong">就是我的生日！”</em></p><p>多年来</p><p>宋文骢先后参与</p><p>东风113号机、歼-7、歼-8</p><p>歼-9、歼-10等</p><p>多个飞机型号的研制</p><p>曾担任</p><p>国家重点型号歼-7C和歼-10的</p><p>总设计师</p><p>取得了一系列创造性的重大成果</p><p>宋文骢带领无数航空人默默耕耘</p><p>换来中国国产先进战机翱翔蓝天</p><p><em data-scene="strong">致敬！</em></p></section></article>1774248806234责编：张燕萍<a href="https://ysxw.cctv.cn/article.html?toc_style_id=feeds_default&item_id=16404227526890536911&channelId=1119" >CCTV国家记忆</a>177424880623411[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/a4c21de91f3656de971051590a492fa2.png{"email":"zhangyanping@huanqiu.com","name":"张燕萍"}