4QJQqSwVyBp china.huanqiu.comarticle可模拟雾、雨、光等极限环境 全球首个智能驾驶实验室建成/e3pmh1nnq/e7tl4e309全球首个“三位一体”智能驾驶实验室昨天在重庆建成并投入使用。所谓三位一体是将“整车——动态交通——模拟气候”三个要素融合在这个超过5000平方米的实验室。这个实验室能够模拟大雾、暴雨等真实极端交通环境,可以实现全天候大规模的汽车智能化测试。在模拟大雾的自然环境下,这辆被测试车辆变道行驶后,遇到前方紧急制动的摩托车,还有后方快速行驶的摩托车,在这种前后“夹击”的情况下,被测试车辆又紧急转回原道路行驶,但又突然遇到前方低速行驶的车辆,被测试车辆随即启动紧急制动系统并刹停。招商车研电子及信息测试研究事业部总经理 樊海龙:为了还原真实的测试场景,也是为了满足智能自动驾驶汽车预期功能安全测试的极限场景要求。模拟雾效果可以在30分钟内实现10米到1千米能见度的连续调节。这个实验室还可以模拟雨、光的极限环境,能够实现每小时10毫米的小雨到每小时150毫米的暴雨,模拟黎明、黄昏、阴天的光线。国内首创的这个智能拖拽系统,突破了传统测试设备的运动局限,拖拽速度最高可达每小时130公里,远超行业常见的每小时100公里的上限。1770689352978责编:王亚天央视新闻客户端177068935297811[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/06abb1ba7acd84258c03a87cbea04daf.jpg{"email":"wangyatian@huanqiu.com","name":"王亚天"}
全球首个“三位一体”智能驾驶实验室昨天在重庆建成并投入使用。所谓三位一体是将“整车——动态交通——模拟气候”三个要素融合在这个超过5000平方米的实验室。这个实验室能够模拟大雾、暴雨等真实极端交通环境,可以实现全天候大规模的汽车智能化测试。在模拟大雾的自然环境下,这辆被测试车辆变道行驶后,遇到前方紧急制动的摩托车,还有后方快速行驶的摩托车,在这种前后“夹击”的情况下,被测试车辆又紧急转回原道路行驶,但又突然遇到前方低速行驶的车辆,被测试车辆随即启动紧急制动系统并刹停。招商车研电子及信息测试研究事业部总经理 樊海龙:为了还原真实的测试场景,也是为了满足智能自动驾驶汽车预期功能安全测试的极限场景要求。模拟雾效果可以在30分钟内实现10米到1千米能见度的连续调节。这个实验室还可以模拟雨、光的极限环境,能够实现每小时10毫米的小雨到每小时150毫米的暴雨,模拟黎明、黄昏、阴天的光线。国内首创的这个智能拖拽系统,突破了传统测试设备的运动局限,拖拽速度最高可达每小时130公里,远超行业常见的每小时100公里的上限。