4QEDUNmeFch作者：马俊china.huanqiu.comarticle全球首款混合动力无人运输机首飞成功/e3pmh1nnq/e7tl4e309<article><section data-type="rtext"><p>【环球时报报道 记者 马俊】《环球时报》记者2月3日从中国航天科技集团十一院获悉，全球首款混合动力无人运输机彩虹YH-1000S已经于2月1日在重庆梁平首飞成功。值得注意的是，这次首飞距离常规动力的YH-1000无人运输机首飞才不到9个月，在如此短的时间内相继推出两款新概念无人机，彰显了中国在无人机领域的深厚积累。 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="彩虹YH-1000S在重庆梁平首飞成功" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/967b3c941f3c8f343147b8b9dc08a086u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>据介绍，彩虹YH-1000S机型是中国航天科技集团十一院面向适航标准设计研制的大型无人运输机，可在国际物流运输投送、应急救援减灾、人工影响天气、海洋监测、海事监管等领域发挥重要承载应用作用。与之前首飞的YH-1000无人运输机相比，YH-1000S在外观上没有明显差别，最大的特点是采用了混合动力。 </p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>在这次首飞过程中，YH-1000S挂载了与新能源汽车头部企业联合研发的大功率混合动力总成，圆满完成了空中飞行性能验证。这也是国内首次无人机产业与汽车产业核心技术跨界融合的重要创新探索，通过深度共享供应链资源与模块化生产，大幅降低了无人机研发制造成本。 </p><p>据《环球时报》记者了解，混合动力飞机正成为全球航空运输的新趋势之一。它结合了传统燃油动力和电力推进的优势。首先，电动推进系统可在飞机起降、爬升等高功耗阶段辅助或独立驱动，从而提升燃油效率，同时助力航空业减排目标。其次，电动机可快速提供高扭矩，缩短起飞滑跑距离，提升飞行性能与灵活性。电动推进系统结构相对简单，部件磨损小，可减少部分机械维护需求。此外，多动力系统可以互为备份，部分故障下仍能维持飞行，提升安全性。混合动力的这些优势在YH-1000S无人运输机的首飞过程中也得到验证：大幅缩短了起降距离，提升了载重和航程。 </p><p>电动推进的噪声远低于传统喷气发动机，尤其适用于起降阶段。从YH-1000S试飞现场视频可以发现，它起飞时的噪音明显偏低，可减少机场周边噪声污染。 </p><p>近年来，随着无人航空运输概念的快速发展，适合于各种任务的无人运输机型号相继问世。其中YH-1000系列主打“空中面包车”概念，具备超短距起降、恶劣起降环境适应能力强等突出优点，可在二级公路、硬质土路和草地起降，配备浮筒套件后可在水面起降，配备雪橇套件后可在雪地起降，拓展了无人物流机的应用场景。它的建造工艺简单、成本低，大量采用成熟技术和货架产品，其航程1500公里，任务执行时间10小时，升限可达8000米，载重1200公斤，可装载4组1立方米的货物托盘，机头可进出货物，机腹可投放货物，6000瓦的供电能力可满足特种作业需求。该无人机可用于连接中心城市与偏远县乡，实现低成本快捷货运，也可承担多种运输投送任务，具有广泛的用途。 </p><p>在YH-1000的基础上，YH-1000S进一步改善了载重与航程，是面向全球市场客户需求快速迭代的新机型，瞄准低空经济无人物流新赛道，加快推动科技创新和产业创新深度融合。 </p></section></article>1770146361410环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：李雨童环球时报177015936364311[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/967b3c941f3c8f343147b8b9dc08a086u1.png{"email":"liyutong@huanqiu.com","name":"李雨童"}