4Pxn0F1vJ2D china.huanqiu.comarticle两条时速350公里高铁,建设进度再刷新/e3pmh1nnq/e3pra70uk新年伊始两条设计时速350公里高铁接连取得新进展渝昆高铁1月10日新建重庆至昆明高速铁路(以下简称“渝昆高铁”)控制性工程华山松隧道顺利贯通标志着全线建设进入最后冲刺阶段渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分,全长约700公里,设计时速350公里。全线分段建设,宜宾东至宜宾段全长15公里,与成都至自贡至宜宾高铁共线,于2023年12月26日投入运营;重庆西至宜宾东段全长192公里,于2024年9月29日开通运营;宜宾至昆明南段长约493公里,正在有序建设中。渝昆高铁全线建成通车后,重庆到昆明的行车时间将大幅压缩,对促进成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间互联互通,推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。雄忻高铁1月12日雄安新区至忻州高速铁路(以下简称“雄忻高铁”)全线控制性工程北太行山隧道顺利贯通为全线按期通车奠定坚实基础雄忻高铁东起京雄城际铁路雄安站,向西经河北省雄安新区、保定市,至山西省忻州市,接入大同至西安高铁忻州西站,正线全长约342公里,设计时速350公里,是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。雄忻高铁建成通车后,将进一步加强山西与京津冀地区的交通联系,对促进沿线经济社会发展、助力区域协同发展具有重要意义。(来源:中国铁路)1768436082150责编:刘倩央视新闻客户端176843608215011[]{"email":"liuqian@huanqiu.com","name":"刘倩"}
新年伊始两条设计时速350公里高铁接连取得新进展渝昆高铁1月10日新建重庆至昆明高速铁路(以下简称“渝昆高铁”)控制性工程华山松隧道顺利贯通标志着全线建设进入最后冲刺阶段渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分,全长约700公里,设计时速350公里。全线分段建设,宜宾东至宜宾段全长15公里,与成都至自贡至宜宾高铁共线,于2023年12月26日投入运营;重庆西至宜宾东段全长192公里,于2024年9月29日开通运营;宜宾至昆明南段长约493公里,正在有序建设中。渝昆高铁全线建成通车后,重庆到昆明的行车时间将大幅压缩,对促进成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间互联互通,推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。雄忻高铁1月12日雄安新区至忻州高速铁路(以下简称“雄忻高铁”)全线控制性工程北太行山隧道顺利贯通为全线按期通车奠定坚实基础雄忻高铁东起京雄城际铁路雄安站,向西经河北省雄安新区、保定市,至山西省忻州市,接入大同至西安高铁忻州西站,正线全长约342公里,设计时速350公里,是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。雄忻高铁建成通车后,将进一步加强山西与京津冀地区的交通联系,对促进沿线经济社会发展、助力区域协同发展具有重要意义。(来源:中国铁路)