4PrOBGmwnc3 china.huanqiu.comarticle国内外罕见的“江底困局”，被我国团队破了！/e3pmh1nnq/e7tl4e309<article><section data-type="rtext"><p>水下54米深处</p><p>一条长约6.4公里的“巨龙”</p><p>横跨南北</p><p>连接长江两岸</p><p>这正是主体结构刚刚完工的</p><p>江阴靖江长江隧道</p><p>2023年2月</p><p>该隧道施工过程中</p><p>盾构机在江底掘进了3.2公里时</p><p>突然无法前进</p><p>原计划单向掘进的工程方案难以为继</p><p>面对这一国内外罕见的</p><p>“江底困局”</p><p>中交一公局集团隧道局建设团队</p><p>决定挑战一条此前未曾设想过的道路</p><p>从江对岸重新始发一台盾构机</p><p>让两台盾构机在滚滚长江深处</p><p>“握手”对接</p><p>中国工程院院士钱七虎</p><p>领衔多位院士专家对该方案</p><p>进行细致论证</p><p>参建各方全员参与的论证会有几十次</p><p>要让两个开挖直径达16米的庞然大物</p><p>在高压富水流砂地层</p><p>暗流涌动的地质环境下</p><p>实现毫米级对接</p><p>难度堪比“针尖对麦芒”</p><p>这要求对盾构机的运行监测</p><p>必须足够精确</p><p>为此，团队打造出</p><p>相向掘进可视化系统</p><p>给盾构机装上了摄像头和各类传感器</p><p>实时采集掘进数据和周围环境信息</p><p>实现对掘进过程的全方位监控</p><p>团队“编织”出的精密监测网</p><p>让这次“极限握手”</p><p>最终成功实现水平误差0毫米</p><p>垂直误差2毫米的对接精度</p><p>远低于最初10厘米的误差设计</p><p>从发生意外到完美应对</p><p>历时两年多</p><p>团队先后攻克了精准对接</p><p>冻结控水、精细拆解等施工难题</p><p>用精湛过人的技术</p><p>和突破常规的勇气</p><p>实现了世界隧道工程建设领域的</p><p>一次历史性突破</p><p>采写：科技日报记者 都芃</p></section></article>1767769723834责编：樊羽玮<a href="https://mp.weixin.qq.com/s/Dl5VeJgt8OOXjvXqPNL0bQ" >科技日报</a>176776972383411[]{"email":"fanyuwei@huanqiu.com","name":"樊羽玮"}