4OxcwzINS56 china.huanqiu.comarticle2.5小时到武汉！西十高铁有重要进展/e3pmh1nnq/e3pra70uk<article><section data-type="rtext"><p>10月31日上午 </p><p>在鄂陕交界处的 </p><p>西十高铁云岭二号隧道内 </p><p>随着一对500米长钢轨 </p><p>从轨道车上缓缓吐出 </p><p>跨越两省边界 </p><p><em data-scene="strong">标志着西十高铁铺轨从陕西进入湖北</em> </p><p><em data-scene="strong">湖北段开始铺轨</em> </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/2d8c99a6641305e8286c6b8ca581399a.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><span data-scene="align-center">西十高铁湖北段开始铺轨 </span></p><p>目前，从武汉前往西安，普速铁路主要经汉丹铁路（武汉至丹江口）、襄渝铁路（襄阳至重庆）和西康铁路（西安市至安康市），运行全程约960公里，旅行时间长达13至14小时。而乘坐高铁从武汉前往西安，则需要从郑州绕行，多走300多公里。 </p><p>西十高铁则犹如一条“相对直线”，西起陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，经陕西省商洛市，终点至湖北省十堰市，新建正线长255.76公里，设计时速350公里，桥隧比达95.3%，沿线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站、十堰东站等7站。此次全线（上下行）共计512公里铺轨施工任务，其中陕西段铺轨337公里，湖北段铺轨175公里。 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/5979a56d649adee8d0a574ecbd5316a6.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><span data-scene="align-center">高铁示意图。（湖北日报全媒记者 杜宇慧 胡祎 制图） </span></p><p>作为武汉至西安高铁的重要组成部分，西十高铁是汉十高铁的延伸。待2026年年中，西十高铁通车后，十堰至西安铁路旅途将由6小时压缩至1小时，武汉至西安将由5小时压缩至2.5小时。 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/dc53bc5209631288d17dc5c05a0f15a2.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>“目前，西十高铁陕西段四电工程总体进度已完成设计总量的70%，4座新建站房主体结构已封顶，<em data-scene="strong">预计12月份开始进行轨道精调、11月30日湖北段正线铺轨施工全部完成，2026年3月份进入联调联试阶段。</em>”西成客专陕西公司西十指挥部副指挥长薛马峰说。 </p><p>来源：湖北日报</p></section></article>1761964215734责编：王亚天<a href="https://mp.weixin.qq.com/s/FVqqbsTjQAniauu0KsGC3g" >西安发布</a>176196421573411[]{"email":"wangyatian@huanqiu.com","name":"王亚天"}