4OSrBY7gALP china.huanqiu.comarticle我国自研17.5万立方米液化天然气运输船交付/e3pmh1nnq/e7tl4e30924日,中国船舶集团旗下大连造船为招商轮船建造的17.5万立方米液化天然气(LNG)运输船正式命名交付。这艘总长295米的“海上超级冷冻车”由大连造船完全自主研发设计,集成了多项国际前沿技术。 17.5万立方米LNG运输船配备新型LNG双燃料低速主机及ICER系统,燃油、燃气模式均满足国际海事组织最高排放标准;采用创新双艉鳍线型设计,配合空气润滑系统,显著提升水动力性能,增强推进系统安全冗余;液货舱采用GTT Mark Ⅲ薄膜型围护系统,日蒸发率仅0.085%;同时配置再液化装置,可高效处理LNG蒸发气。 该船一次满载运输的LNG,能满足大连市一个半月的民生与工业用气需求,且可停靠全球绝大多数大型LNG岸站,具有卓越的适港性和船岸兼容性。◎ 科技日报记者 张蕴供图:大连造船 1758760626578责编:李莹莹科技日报175876062657811[]{"email":"liyingying@huanqiu.com","name":"李莹莹"}
24日,中国船舶集团旗下大连造船为招商轮船建造的17.5万立方米液化天然气(LNG)运输船正式命名交付。这艘总长295米的“海上超级冷冻车”由大连造船完全自主研发设计,集成了多项国际前沿技术。 17.5万立方米LNG运输船配备新型LNG双燃料低速主机及ICER系统,燃油、燃气模式均满足国际海事组织最高排放标准;采用创新双艉鳍线型设计,配合空气润滑系统,显著提升水动力性能,增强推进系统安全冗余;液货舱采用GTT Mark Ⅲ薄膜型围护系统,日蒸发率仅0.085%;同时配置再液化装置,可高效处理LNG蒸发气。 该船一次满载运输的LNG,能满足大连市一个半月的民生与工业用气需求,且可停靠全球绝大多数大型LNG岸站,具有卓越的适港性和船岸兼容性。◎ 科技日报记者 张蕴供图:大连造船