4ODJZnhb1pp china.huanqiu.comarticle盘兴高铁进入联调联试阶段/e3pmh1nnq/e3pra70uk新华社贵阳9月6日电(记者刘续)记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉,6日7时46分,随着57201次检测车从盘州站驶出,标志着新建的贵州盘州至兴义高速铁路启动联调联试,进入工程验收关键阶段。“联调联试”是铁路部门使用检测列车和相关检测设备,在不同速度等级下对高铁线路、列车控制系统、信号通信系统及灾害监测系统等进行综合测试,完成牵引供电、接触网、通信、信号等系统的功能性测试和轨道、道岔、路基、桥梁等结构工程的适用性验证,检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力,对各系统专业设施设备和系统间匹配关系进行调试、验证和优化,使整体系统达到设计标准,满足试运行和开通运营的相关要求。据沪昆客专贵州公司盘州指挥部副指挥长艾天昕介绍,盘兴高铁设计时速250公里,正线长度约98公里,其中正线桥梁46座,正线隧道38座,桥梁和隧道总占比90.66%。线路自沪昆高铁盘州站引出,经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇,进入兴义市清水河镇,至万峰林机场设兴义南站,全线设保田、兴义南2座车站以及平菁线路所1座,改建盘州站1座。 据悉,盘兴高铁是贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一个项目,项目建成通车后,贵阳至兴义2小时可达,贵阳至省内8个市(州)中心城市将形成1至2小时高铁交通圈,对完善区域铁路网布局,促进当地经济发展,加强区域间互联互通具有重要意义。1757142499136责编:刘倩新华网175714249913611[]{"email":"liuqian@huanqiu.com","name":"刘倩"}
新华社贵阳9月6日电(记者刘续)记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉,6日7时46分,随着57201次检测车从盘州站驶出,标志着新建的贵州盘州至兴义高速铁路启动联调联试,进入工程验收关键阶段。“联调联试”是铁路部门使用检测列车和相关检测设备,在不同速度等级下对高铁线路、列车控制系统、信号通信系统及灾害监测系统等进行综合测试,完成牵引供电、接触网、通信、信号等系统的功能性测试和轨道、道岔、路基、桥梁等结构工程的适用性验证,检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力,对各系统专业设施设备和系统间匹配关系进行调试、验证和优化,使整体系统达到设计标准,满足试运行和开通运营的相关要求。据沪昆客专贵州公司盘州指挥部副指挥长艾天昕介绍,盘兴高铁设计时速250公里,正线长度约98公里,其中正线桥梁46座,正线隧道38座,桥梁和隧道总占比90.66%。线路自沪昆高铁盘州站引出,经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇,进入兴义市清水河镇,至万峰林机场设兴义南站,全线设保田、兴义南2座车站以及平菁线路所1座,改建盘州站1座。 据悉,盘兴高铁是贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一个项目,项目建成通车后,贵阳至兴义2小时可达,贵阳至省内8个市(州)中心城市将形成1至2小时高铁交通圈,对完善区域铁路网布局,促进当地经济发展,加强区域间互联互通具有重要意义。