4N5gPYMzzts china.huanqiu.comarticle零下163℃ “海上超级冷冻车”是如何诞生的?/e3pmh1nnq/e7tl4e309LNG船,被喻为“海上超级冷冻车”,用以运输零下163℃的液化天然气。船舱内超低温液体一旦泄漏,会导致船壳钢板脆裂,后果不堪想象。因此,LNG船的建造堪称极限挑战,不容丝毫差池。焊工要在仅1.2毫米厚的白钢波纹板上“绣花”,确保全船4.7万米焊缝零漏点。在他们的手中,焊缝如鳞片般排列,既密实又美观。1749892956893责编:刘倩央视新闻客户端174989295689311[]{"email":"liuqian@huanqiu.com","name":"刘倩"}
LNG船,被喻为“海上超级冷冻车”,用以运输零下163℃的液化天然气。船舱内超低温液体一旦泄漏,会导致船壳钢板脆裂,后果不堪想象。因此,LNG船的建造堪称极限挑战,不容丝毫差池。焊工要在仅1.2毫米厚的白钢波纹板上“绣花”,确保全船4.7万米焊缝零漏点。在他们的手中,焊缝如鳞片般排列,既密实又美观。