4N5cACm4UJa china.huanqiu.comarticle“会游泳的飞机”又有好消息!/e3pmh1nnq/e7tl4e309近日,我国完全自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”连续传回两条硬核好消息“6月11日,我获颁中国民航局生产许可证。”“最近,我在高高原完成了测试飞行。”这些新进展意味着什么?作为一架会“游泳”的飞机AG600“鲲龙”到底有多牛?一起认识这位“跨界明星”01正式迈入量产阶段!“鲲龙”解锁关键里程碑6月11日AG600“鲲龙”在广东珠海获颁中国民航局生产许可证标志着其正式迈入批量生产阶段这是我国大型航空应急救援装备体系建设的关键里程碑也是“中国制造”向“中国智造”转型的生动实践02试飞机场海拔超2900米系统验证飞机各项性能日前,AG600“鲲龙”在青海花土沟机场完成高高原测试飞行任务此次试飞的机场海拔超2900米覆盖了高高原机场典型运行场景系统验证了飞机在复杂气象条件下的起飞性能、爬升性能、着陆性能等标志着我国航空工业在复杂气象与高原作业领域实现突破03上天入海 会飞又会游的“鲲龙”有多牛?鲲鹏展翅、蛟龙入海AG600“鲲龙”不仅有个霸气的名字也是个名副其实的“大个子”它机身长度38.9米、翼展38.8米高度11.7米最大起飞重量达60吨相当于40~50辆普通家用小汽车是全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机AG600“鲲龙”融合了飞机与船舶的双重特性两头尖、中间宽的细长机身既能减少高速飞行的空气阻力也能有效提升水上滑行时的稳定性“鲲龙”不但是位“游泳高手”还是一位“长跑健将”其设计航程达4500公里相当于从黑龙江漠河直飞至海南三亚的距离不管是深山还是海岛只要有需要它都能立刻从基地出发飞速执行救援任务04“鲲龙”给出水陆救援的“中国答案”作为我国自主研制的大型水陆两栖灭火飞机AG600“鲲龙”首次实现机体结构动力装置及主要机载系统全部国产化AG600“鲲龙”的成功研制与投产标志着我国在大飞机领域和特种用途航空器研发上取得又一重大突破不仅填补了我国应急救援航空装备空白还创新形成了我国大型水陆两栖飞机核心技术体系实现了我国民机产业发展在大型特种用途飞机领域的历史性跨越!期待日后我国航空工业在水天交汇处、山原林海间诞生更多新惊喜!来 源丨央视新闻1749885824196责编:赵钰阳央视网174988582419611[]{"email":"zhaoyuyang@huanqiu.com","name":"赵钰阳"}
近日,我国完全自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”连续传回两条硬核好消息“6月11日,我获颁中国民航局生产许可证。”“最近,我在高高原完成了测试飞行。”这些新进展意味着什么?作为一架会“游泳”的飞机AG600“鲲龙”到底有多牛?一起认识这位“跨界明星”01正式迈入量产阶段!“鲲龙”解锁关键里程碑6月11日AG600“鲲龙”在广东珠海获颁中国民航局生产许可证标志着其正式迈入批量生产阶段这是我国大型航空应急救援装备体系建设的关键里程碑也是“中国制造”向“中国智造”转型的生动实践02试飞机场海拔超2900米系统验证飞机各项性能日前,AG600“鲲龙”在青海花土沟机场完成高高原测试飞行任务此次试飞的机场海拔超2900米覆盖了高高原机场典型运行场景系统验证了飞机在复杂气象条件下的起飞性能、爬升性能、着陆性能等标志着我国航空工业在复杂气象与高原作业领域实现突破03上天入海 会飞又会游的“鲲龙”有多牛?鲲鹏展翅、蛟龙入海AG600“鲲龙”不仅有个霸气的名字也是个名副其实的“大个子”它机身长度38.9米、翼展38.8米高度11.7米最大起飞重量达60吨相当于40~50辆普通家用小汽车是全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机AG600“鲲龙”融合了飞机与船舶的双重特性两头尖、中间宽的细长机身既能减少高速飞行的空气阻力也能有效提升水上滑行时的稳定性“鲲龙”不但是位“游泳高手”还是一位“长跑健将”其设计航程达4500公里相当于从黑龙江漠河直飞至海南三亚的距离不管是深山还是海岛只要有需要它都能立刻从基地出发飞速执行救援任务04“鲲龙”给出水陆救援的“中国答案”作为我国自主研制的大型水陆两栖灭火飞机AG600“鲲龙”首次实现机体结构动力装置及主要机载系统全部国产化AG600“鲲龙”的成功研制与投产标志着我国在大飞机领域和特种用途航空器研发上取得又一重大突破不仅填补了我国应急救援航空装备空白还创新形成了我国大型水陆两栖飞机核心技术体系实现了我国民机产业发展在大型特种用途飞机领域的历史性跨越!期待日后我国航空工业在水天交汇处、山原林海间诞生更多新惊喜!来 源丨央视新闻