4MSZv7uNupp china.huanqiu.comarticle第二艘国产大型邮轮，有重要进展！/e3pmh1nnq/e7tl4e309<article><section data-type="rtext"><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/0c507553078b9beaa1aea06c9c96f355u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>4月28日，在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司船坞内，<em data-scene="strong">第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”（H1509）顺利实现坞内起浮，</em>从结构和舾装建造的“上半场”全面转入内装和系统完工调试阶段。</p><p>从入坞总装搭载到实现首次起浮这一节点，“爱达·花城号”较国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”用时缩短了1个月。而且，由于全船已经完成更多项目的安装，<em data-scene="strong">整船起浮重量也增加了3654吨，这意味着，此次邮轮建造效率和起浮完整性与首制船相比有了巨大提升。</em>起浮节点的实现为2026年底完工交付打下了扎实的基础。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>据介绍，<em data-scene="strong">“爱达·花城号”相较于首制船在船型尺度、房舱布局、系统配置和规范标准等方面有了较大提升，</em>总吨位增加0.64万吨、达14.19万吨，总长增加17.4米、达341米，公共区域和户外活动休闲区域面积也较首制船分别增加了735平方米和1913平方米。</p><p>科技日报记者 代小佩 王春</p><p>供图：中国船舶集团</p></section></article>1745821662890责编：郭艳峰<a href="https://mp.weixin.qq.com/s/_lihpyZ_QGK8fgyANWJ5xg" >科技日报微信</a>174582168429411[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/0c507553078b9beaa1aea06c9c96f355u1.png{"email":"guoyanfeng@huanqiu.com","name":"郭艳峰"}