4MFuWOZUmEJ china.huanqiu.comarticle顺利贯通!又一高铁,要来了!新建5座车站,经过你家吗/e3pmh1nnq/e3pra70uk近日西安至十堰高速铁路(以下简称西十高铁)全线关键性工程西岭隧道顺利贯通为西十高铁后续无砟轨道施工奠定了坚实基础西十高铁西岭隧道位于陕西省商洛市商州区境内,地处秦岭低中山区,为全线最长的一级高风险隧道。隧道左线长18.083千米,右线长18.032千米,合计36.115千米,地质构造复杂,施工难度大。隧道施工过程中,建设单位采用悬臂掘进机、锚杆钻机、自铺式智能衬砌台车、自动化监控量测系统等工装设备,确保施工进度及质量;同时借助地质雷达、三维激光扫描、无人机倾斜摄影等技术,适时调整施工参数,显著提升施工效率。西十高铁正线全长256.7公里,设计时速350公里,途经陕西省西安市、商洛市和湖北省十堰市,接入已建成的汉十高铁,其中陕西段总长169.4公里,该段新建西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5座车站。西十高铁开通后西安至十堰实现1小时内到达西安至武汉的列车最快运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右对进一步完善全国高速铁路网带动沿线经济社会发展具有重要意义来源:中国铁路1744502792303责编:赵钰阳央视财经174450279230311[]{"email":"zhaoyuyang@huanqiu.com","name":"赵钰阳"}
近日西安至十堰高速铁路(以下简称西十高铁)全线关键性工程西岭隧道顺利贯通为西十高铁后续无砟轨道施工奠定了坚实基础西十高铁西岭隧道位于陕西省商洛市商州区境内,地处秦岭低中山区,为全线最长的一级高风险隧道。隧道左线长18.083千米,右线长18.032千米,合计36.115千米,地质构造复杂,施工难度大。隧道施工过程中,建设单位采用悬臂掘进机、锚杆钻机、自铺式智能衬砌台车、自动化监控量测系统等工装设备,确保施工进度及质量;同时借助地质雷达、三维激光扫描、无人机倾斜摄影等技术,适时调整施工参数,显著提升施工效率。西十高铁正线全长256.7公里,设计时速350公里,途经陕西省西安市、商洛市和湖北省十堰市,接入已建成的汉十高铁,其中陕西段总长169.4公里,该段新建西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5座车站。西十高铁开通后西安至十堰实现1小时内到达西安至武汉的列车最快运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右对进一步完善全国高速铁路网带动沿线经济社会发展具有重要意义来源:中国铁路