4K3svOW8O2Z china.huanqiu.comarticle奋进强国路 阔步新征程·重大工程｜京张高铁：见证中国综合国力飞跃/e3pmh1nnq/e3pn60p0i<article><section data-type="rtext"><p><video controls src="https://v6.huanqiucdn.cn/4394989evodtranscq1500012236/d25c99ff1397757896558533753/v.f100830.mp4" data-alt="" poster="https://v6.huanqiucdn.cn/4394989evodtranscq1500012236/d25c99ff1397757896558533753/sampleSnapshot/sampleSnapshot_10_0.jpg?imageView2/2/w/1260"></video></p><p>京张铁路是中国自主修建的第一条干线铁路，1909年竣工通车。詹天佑等工程技术人员迎难而上，创造了“人”字形折返线等举措，建造出时速35公里的京张铁路。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/801f58f5f8a6b8476b8a611361e9481d.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>百年后的2019年，一头连着历史，一头连着未来的京张高铁开通运营。这是世界首条智能高铁示范线，首次实现了时速350公里自动驾驶，成为当时世界上最“聪明”的高铁。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/77bf0847d56ef1e5925bf67d7be245c2.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。但如何修建这条高铁，可让建设者费了不少脑筋。今天，新华社记者将带你了解建设者修建铁路背后的故事。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/25eb57be4ae449d77735b637df312808.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/014e387173e5aa7e2e38dbe3b324dcec.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>作者：张玮华、刘冲</p><p>新华社音视频部制作</p></section></article>1730340787000责编：任鑫恚<a href="http://www.news.cn/politics/20241030/794ede6de78f48bf83c8b65251e9fcb2/c.html" >新华社</a>173034087255111[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/5eb3957b4ecd13df98b0c8bb3a1cc083.png{"email":"renxinhui@huanqiu.com","name":"任鑫恚"}