4IcJLEZLaDp china.huanqiu.comarticle成功穿越珠江 海珠湾隧道实现双线贯通/e3pmh1nnq/e7tl4e309今天(7月15日)上午,超大直径盾构机刀盘顺利抵达接收工作井,至此,海珠湾隧道实现双线贯通。海珠湾隧道工程全长4.35公里,设计为双管双向6车道,采用盾构隧道的形式下穿密集建构筑物和珠江多个水道。相关负责人介绍,“海珠湾隧道是整个广州南站快速通道工程中最关键的控制性工程,也是广州地区首次采用超大直径盾构方式穿越珠江水系,今天西线盾构机的顺利接收,标志着广东省这一重点项目实现双洞贯通”。海珠湾隧道工程计划2025年建成通车,届时,广州市中心城区到广州南站开车可缩短至15分钟左右,将进一步提高粤港澳大湾区基础设施“硬联通”水平。(总台记者 魏星 吴媚苗)1721015006208责编:王亚天央视新闻客户端172101500620811[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/2a4fad39f83c272966e68ccae8e0b198.jpg{"email":"wangyatian@huanqiu.com","name":"王亚天"}
今天(7月15日)上午,超大直径盾构机刀盘顺利抵达接收工作井,至此,海珠湾隧道实现双线贯通。海珠湾隧道工程全长4.35公里,设计为双管双向6车道,采用盾构隧道的形式下穿密集建构筑物和珠江多个水道。相关负责人介绍,“海珠湾隧道是整个广州南站快速通道工程中最关键的控制性工程,也是广州地区首次采用超大直径盾构方式穿越珠江水系,今天西线盾构机的顺利接收,标志着广东省这一重点项目实现双洞贯通”。海珠湾隧道工程计划2025年建成通车,届时,广州市中心城区到广州南站开车可缩短至15分钟左右,将进一步提高粤港澳大湾区基础设施“硬联通”水平。(总台记者 魏星 吴媚苗)