鲁花、金龙鱼、西王等回应油罐车混装风波：规定必须使用食用油专用罐运输

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<article><section data-type="rtext">更多食用油品牌回应罐车运输相关问题。7月9日，鲁花集团发布关于山东鲁花集团对食用油运输管控情况的说明，称近日收到来自各渠道的消费者询问，关注食用油运输管控情况。鲁花集团的说明主要有四点，一是首先使用公司自有食用油专用罐车用于食用油运输业务；二是必须使用食用油专用罐运输食用油；三是遵循“三不”原则：装过转基因食用油不用，装过毛油或低质量等级食用油不用，装过其他油种食用油不用。四是装油前，需对食用油专用罐车油罐内外壁进行彻底清洁干燥，油品运输全过程GPS记录。装油后，对入厂食用油专用罐车进行逐车验车、查验铅封，油品取样检测，不合格的拒收处理。<img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/d3b4119beedbb1e4f56088cedfa13820.jpg?imageView2/2/w/1260" />据鲁花集团官网，山东鲁花集团有限公司成立于1983年，公司称是“中国花生油第一品牌”，现拥有集团现拥有员工20000多名，47个生产基地，横跨食用油、调味品、米面等多个行业，食用油年生产能力150万吨，调味品年生产能力30万吨，米面年加工能力50万吨。
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 西王食品在投资者互动平台表示，公司玉米胚芽油包装油占比较大，从原料胚芽到油脂制取到成品油生产、灌装、包装一体化生产；包装油的销售主要通过厢式货车运输，不使用油罐车运输；散装油在公司业务占比较小，使用专用的食用油油罐车进行运输。西王食品称，公司严格执行《食品安全法》和《食用植物油散装运输规范》，结合公司具体业务状况，组织制定了《罐车检验管理规定》，明确规定运输散装食用油使用专用车辆，不得使用非食用油罐车或容器运输。明确了各职能部门在运输方面的质量管控职责，通过资质核查、合同约定、随车装运清单核查、现场标志标记及卫生状况查验等，严格落实GB/T 30354的条款要求。近日，有报道称，运送完煤制油等化工类液体的油罐车，储存罐未经清洗，就直接装上食用大豆油继续运输。上述报道提到汇福粮油集团和中储粮油脂（天津）有限公司两家企业的名字。虽是运输的散装油，但还是引起公众对于食品安全的担忧。截至9日，中储粮旗下食用油品牌金鼎的淘宝和京东旗舰店已下架相关产品。另一家涉事企业汇福上午在京东的旗舰店有6款以上的食用油产品，目前该店仅剩下一款产品，且显示无货。前一日，金龙鱼在投资者互动平台表示：“我司对食用油运输有严格监管，制定了集团性管理制度，并严格落实，也一直遵守国家有关法律法规对食用油运输的相关规定。”不过，一位UP主指出，曾被新京报报道的罐车行车轨迹显示，今年6月曾在中纺粮油（东莞）有限公司装车，之后一路向北，在陕西咸阳的金龙鱼工厂卸货。京粮控股7月5日在投资者互动平台也作出回复，称公司在网络上发现相关信息后，第一时间组织相关子企业开展自查，经全面评估，不存在此类情况，公司相关子企业均满足《食品安全法》《GB/T 30254-2013食用植物油散装运输规范》等相关法律法规中关于食用油运输的相关要求，并通过检查清洗记录、验车、查验铅封、取样检测、合同管理、过程记录等措施防范食用油运输风险，全面保障公司产品安全。道道全相关工作人员回应媒体时表示，该事件目前对公司没有直接影响，公司的主要产品是包装油，且具备压榨的产能，原料端主要通过采购大豆、菜籽等原材料，压榨及至包装出厂。具体到产能方面，道道全表示，大豆主要在岳阳工厂进行压榨，年产能30万吨，此外，菜籽油压榨产能60万吨。“作为头部企业，公司一直在布局压榨产能，公司在这块还是抓得比较严格的。”据大智慧VIP，截至收盘，西王食品跌3.69%，报2.35元/股；金龙鱼跌0.22%，报27.24元/股；京粮控股收平，报5.31元/股；道道全跌1.36%，报7.25元/股。</section></article>

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