4EtpcMcnRC2 china.huanqiu.comarticle首航成功!这艘“氢舟”守护绿水青山/e3pmh1nnq/e7tl4e30910月11日上午我国首艘氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号在湖北宜昌顺利完成首航标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破功率最大、储能最大的公务船“三峡氢舟1”号总长49.9米、型宽10.4米型深3.2米、乘客定额80人最高航速每小时28公里续航里程可达200公里用于三峡库区及三峡和葛洲坝两坝间交通、巡查、应急等工作不管是发电功率还是储能水平在全球公务船上属于功率最大、储能最大无污染!氢燃料电池提供主要动力“三峡氢舟1”号靠氢燃料电池提供主要动力将氢气和氧气的化学能直接转换成电能过程中不通过燃烧不存在热能和机械能的转换发电效率更高反应产物是水,不产生污染排放所以它具有无污染、可再生、高效率的优势氢气从哪里来?如何给船加氢?在三峡工程下游的杨家湾码头建设了国内首个内河码头型制氢加氢一体站“中国三峡绿电绿氢示范站”“三峡氢舟1”号在这里完成能源补给该站利用清洁电能进行电解水制氢氢气经过过滤、压缩、储存、加注等环节直接供给氢能源船舶通过燃料电池将氢气转化为电能、热能和水与氢能源车加氢相比陆地上的车加氢主要采用加氢枪加注时间一般不超过10分钟但船舶加氢具有加注量大、持续时间长加注设备采用更加可靠的加注连接方式每小时可加氢240公斤满足氢燃料电池船舶续航200公里“氢舟”守护绿水青山近年来新能源动力推进技术应用已经成为绿色船舶的重要发展方向氢燃料电池技术在船舶上应用可实现能源高效、零排放和船舶舒适度提升是绿色船舶的理想动力推进装置相比于传统的燃油动力船“三峡氢舟1”号每年可代替燃油103.16吨减少二氧化碳的排放343.67吨监制丨唐怡制片人丨房轶婷 赵新宇记者丨金珠 高重编辑丨 陈晓月1697019177726责编:李莹莹央视新闻客户端169701917772611[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/8bd51f37064fc67c8c7f3db36fc475e9.jpg
10月11日上午我国首艘氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号在湖北宜昌顺利完成首航标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破功率最大、储能最大的公务船“三峡氢舟1”号总长49.9米、型宽10.4米型深3.2米、乘客定额80人最高航速每小时28公里续航里程可达200公里用于三峡库区及三峡和葛洲坝两坝间交通、巡查、应急等工作不管是发电功率还是储能水平在全球公务船上属于功率最大、储能最大无污染!氢燃料电池提供主要动力“三峡氢舟1”号靠氢燃料电池提供主要动力将氢气和氧气的化学能直接转换成电能过程中不通过燃烧不存在热能和机械能的转换发电效率更高反应产物是水,不产生污染排放所以它具有无污染、可再生、高效率的优势氢气从哪里来?如何给船加氢?在三峡工程下游的杨家湾码头建设了国内首个内河码头型制氢加氢一体站“中国三峡绿电绿氢示范站”“三峡氢舟1”号在这里完成能源补给该站利用清洁电能进行电解水制氢氢气经过过滤、压缩、储存、加注等环节直接供给氢能源船舶通过燃料电池将氢气转化为电能、热能和水与氢能源车加氢相比陆地上的车加氢主要采用加氢枪加注时间一般不超过10分钟但船舶加氢具有加注量大、持续时间长加注设备采用更加可靠的加注连接方式每小时可加氢240公斤满足氢燃料电池船舶续航200公里“氢舟”守护绿水青山近年来新能源动力推进技术应用已经成为绿色船舶的重要发展方向氢燃料电池技术在船舶上应用可实现能源高效、零排放和船舶舒适度提升是绿色船舶的理想动力推进装置相比于传统的燃油动力船“三峡氢舟1”号每年可代替燃油103.16吨减少二氧化碳的排放343.67吨监制丨唐怡制片人丨房轶婷 赵新宇记者丨金珠 高重编辑丨 陈晓月