4DUWdD7ge6a china.huanqiu.comarticle我国最长，首线通了！/e3pmh1nnq/e7tl4e309<article><section data-type="rtext"><p><em data-scene="strong">◎ <em data-scene="strong">科技日报</em> </em> 记者 矫阳 </p><p>2023年6月28日上午，历经2年地下掘进，由北京市首都公路发展集团建设，中铁十四局施工的超大直径盾构机“京华号”终于顺利抵达终点，<em data-scene="strong">标志着北京东六环改造工程西线隧道顺利贯通。</em> </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/97980cff415beed0124529e0fd1260e2.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>北京东六环改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，路线全长约16公里。<em data-scene="strong">其中，入地改造约7.4公里，采用盾构法施工，是我国最长盾构高速公路隧道。</em> </p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>自2021年5月始发以来，“京华号”历经2年地下掘进，先后攻克盾构浅覆土始发、盾构机高风险吊装、长距离穿越高致密砂层等11项技术难题，顺利穿越京哈铁路、北京城市副中心综合交通枢纽等风险源，并创造了单月进尺542米的掘进纪录。 </p><p>据了解，“京华号”最大开挖直径达16.07米，整机长150米，总重量4300吨，<em data-scene="strong">是我国迄今研制的最大直径泥水平衡盾构机。</em> </p><p>来源：科技日报 文中图片由中铁十四局提供 </p></section></article>1687929492951责编：刘倩<a href="https://mp.weixin.qq.com/s/HrI7Y3yjWEV_7WkMV8057Q" >科技日报</a>168792949295111[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/63e62952ee92da02fd68289a5866f568.png{"email":"liuqian@huanqiu.com","name":"刘倩"}