4DNj7wckrYk china.huanqiu.comarticle新建广州白云站完成封顶/e3pmh1nnq/e3pn6eiep白云站最后一榀钢结构杆件拼装中。 陈骥旻 摄航拍建设中的白云站。 陈骥旻 摄 白云站最后一榀钢结构杆件拼装中。 陈骥旻 摄 白云站最后一榀钢结构杆件拼装中。 陈骥旻 摄 航拍建设中的白云站。 陈骥旻 摄 航拍建设中的白云站。 陈骥旻 摄 6月19日,随着最后一榀钢结构杆件拼装完成,新建广州白云站正式封顶,标志着该站站房钢结构整体完工,全面进入室内外装饰装修阶段。 广州白云站是广州铁路枢纽“五主四辅”中的主要客站之一,位于广州市白云区南部,总建筑面积约45.3万平方米,站场规模11台24线,将引入京广铁路、京广高铁、广湛高铁等线路,同步配套6条地铁线路等多种交通接驳设施及公共空间,承接广州站、广州东站全部普速列车,成为亚洲最大之一的TOD综合交通枢纽。 广州白云站采取“云山珠水、盛世花开”的设计理念,站房钢结构的总用钢量约为11.8万吨,由屋盖、“花瓣”和钢柱钢梁三部分组成,其中屋盖钢结构重8100吨,总面积为95224平方米,面积相当于13个标准足球场大小;“花瓣”钢结构是最大悬挑28米、总重量8250吨的花瓣状格构式变径斜柱,构成了广州白云站的木棉花造型。 1687221687351责编:秦璐敏中国新闻网168722168735111[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/8b2305cbbfd68c2e492222ff8ea7dc19.jpg{"email":"qinlumin@huanqiu.com","name":"秦璐敏"}
白云站最后一榀钢结构杆件拼装中。 陈骥旻 摄航拍建设中的白云站。 陈骥旻 摄 白云站最后一榀钢结构杆件拼装中。 陈骥旻 摄 白云站最后一榀钢结构杆件拼装中。 陈骥旻 摄 航拍建设中的白云站。 陈骥旻 摄 航拍建设中的白云站。 陈骥旻 摄 6月19日,随着最后一榀钢结构杆件拼装完成,新建广州白云站正式封顶,标志着该站站房钢结构整体完工,全面进入室内外装饰装修阶段。 广州白云站是广州铁路枢纽“五主四辅”中的主要客站之一,位于广州市白云区南部,总建筑面积约45.3万平方米,站场规模11台24线,将引入京广铁路、京广高铁、广湛高铁等线路,同步配套6条地铁线路等多种交通接驳设施及公共空间,承接广州站、广州东站全部普速列车,成为亚洲最大之一的TOD综合交通枢纽。 广州白云站采取“云山珠水、盛世花开”的设计理念,站房钢结构的总用钢量约为11.8万吨,由屋盖、“花瓣”和钢柱钢梁三部分组成,其中屋盖钢结构重8100吨,总面积为95224平方米,面积相当于13个标准足球场大小;“花瓣”钢结构是最大悬挑28米、总重量8250吨的花瓣状格构式变径斜柱,构成了广州白云站的木棉花造型。