4DAPEV7H9BV china.huanqiu.comarticle成功着陆！神十五乘组安全返回东风着陆场/e3pmh1nnq/e7tl4e309<article><section data-type="rtext"><p>2023年6月4日6时30分许，<em data-scene="strong">神舟十五号</em>载人飞船返回舱在东风着陆场<em data-scene="strong">成功着陆</em>，执行飞行任务的航天员费俊龙、邓清明、张陆安全顺利出舱、<em data-scene="strong">身体状态良好</em>，神舟十五号载人飞行任务取得圆满成功。飞行乘组在空间站组合体工作生活了六个月，在太空见证了<em data-scene="strong">中国空间站正式建成</em>的圆梦时刻。</p><p>我国空间站工程使用的空间站各舱段、载人飞船、货运飞船、中继卫星及发射这些航天器所使用的长征系列运载火箭，<em data-scene="strong">均由中国航天科技集团有限公司研制</em>，工程其他分系统也有航天科技集团所属相关单位参与。</p><p>2022年11月29日，长征二号F运载火箭将神舟十五号飞船发射升空，航天员乘组进入空间站组合体，开始了太空生活。这是我国载人航天工程立项实施以来的第27次飞行任务，也是进入空间站阶段后的第4次载人飞行任务。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="▲ 月伴神箭：长二F火箭发射神十五飞船（来源：央视新闻）" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/6c8878d37fb86f48ed4a3c02b5704db2.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>在轨期间，航天员乘组在地面支持下，首次实现2个乘组6名航天员<em data-scene="strong">“太空会师”</em>，神舟十五号与神舟十四号飞行乘组完成在轨轮换，随后圆满完成4次出舱活动，<em data-scene="strong">刷新了中国航天员单个乘组出舱活动纪录</em>，顺利开展<em data-scene="strong">空间站三舱状态长期驻留</em>的验证工作，进行多项<em data-scene="strong">空间科学实验和技术试验</em>，验证<em data-scene="strong">货物气闸舱出舱</em>工作模式，迎来<em data-scene="strong">天舟六号</em>货运飞船、<em data-scene="strong">神舟十六号</em>载人飞船的来访对接，并与神舟十六号飞行乘组进行在轨轮换。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="▲ 中国空间站三舱“T”字基本构型示意图，左侧为问天实验舱，右侧为梦天实验舱，中间由近及远分别为神舟飞船、天和核心舱、天舟飞船，下方为神舟飞船（五院提供）" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/008260754a97aaf7e9a830301b8f9b71.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>神舟十五号载人飞船于6月3日21时29分与空间站天和核心舱成功分离。飞船返回制动前第一次调姿后，轨道舱与返回舱成功分离，飞船返回制动发动机点火，返回舱与推进舱分离，飞船再入大气层，在距地面约10公里的高空开伞，最终成功着陆。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="▲ 神十四神十五乘组太空会师" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/6cc1245dbc21276147430fc5c57bb59b.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="▲ 神十五神十六乘组太空会师" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/80af65eab8a5f6ef654641c05a2d4934.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>神舟系列飞船是航天员实现天地往返的“生命之舟”，由航天科技集团五院抓总研制。本次回收任务<em data-scene="strong">延续使用</em><em data-scene="strong">快速返回模式</em>，在不改变软硬件条件下，返回绕飞地球从18圈缩短至5圈，返回时间与采用该模式之前相比缩短近20小时。</p><p>“凌晨3点就要奔赴东风回收场，在预定落点附近准备返回舱落地前的各项事宜，随时待命，时刻准备。”试验队总体负责人彭华康表示，夜间行驶是本次回收任务的一大挑战。神舟十五号载人飞船回收试验队在工作管理与流程方面进行优化，反复确认细节，克服自然条件，开展了多次安全培训，围绕返回过程故障、着陆环境异常、处置工序故障三大类故障模式，准备了20多种处置预案，包括返回舱弹道式返回、未脱主伞、无水肼泄漏、返回舱落入水中、气候条件恶劣等，并针对重点环节进行多次单项和综合演练，保障此次返回舱处置任务的圆满完成。</p><p>部分内容来源/中国载人航天工程办公室</p><p>记者/邓雨楠</p></section></article>1685834814978责编：王丹<a href="https://mp.weixin.qq.com/s/TmCNjsl13nfECTIrlupt7A" >中国航天报</a>168583481497811[]{"email":"hanwenwen@huanqiu.com","name":"韩雯雯"}