4C9ed13MMbm china.huanqiu.comarticle湛海高铁有望2023年开工建设!/e3pmh1nnq/e3pra70uk新海南客户端、南海网、南国都市报 记者:王小畅 近日,湛江至海口高速铁路项目(以下简称“湛海高铁”)建设工作动员大会在湛江国际会展中心召开。 据了解,湛海高铁始于湛江市霞山区湛江北站,经雷州市、徐闻县后通过轮渡接入海口南站 ,正线全长127.84公里(陆上部分),湛江西联络线长度11.73公里,总投资约314亿元,设计时速350公里,已成功纳入国铁集团及广东省的2023年开工建设计划。 湛海高铁是完善国家“八纵八横”高铁网络之包银海高铁的一部分,近期采用“人过海方案”,预留桥隧过海通道建设条件,建成后将构建湛江至海口2小时交通圈,是海南通向其他省市的快速出省通道 ,是践行和服务国家赋予湛江“与海南相向而行”战略的重要保障,对于湛江加快建设省域副中心城市、打造现代化沿海经济带重要发展极、服务海南自贸港建设具有重要战略意义。 1679301569433责编:秦璐敏南国都市报167930156943311[]{"email":"qinlumin@huanqiu.com","name":"秦璐敏"}
新海南客户端、南海网、南国都市报 记者:王小畅 近日,湛江至海口高速铁路项目(以下简称“湛海高铁”)建设工作动员大会在湛江国际会展中心召开。 据了解,湛海高铁始于湛江市霞山区湛江北站,经雷州市、徐闻县后通过轮渡接入海口南站 ,正线全长127.84公里(陆上部分),湛江西联络线长度11.73公里,总投资约314亿元,设计时速350公里,已成功纳入国铁集团及广东省的2023年开工建设计划。 湛海高铁是完善国家“八纵八横”高铁网络之包银海高铁的一部分,近期采用“人过海方案”,预留桥隧过海通道建设条件,建成后将构建湛江至海口2小时交通圈,是海南通向其他省市的快速出省通道 ,是践行和服务国家赋予湛江“与海南相向而行”战略的重要保障,对于湛江加快建设省域副中心城市、打造现代化沿海经济带重要发展极、服务海南自贸港建设具有重要战略意义。