48FE7ozyUNk china.huanqiu.comarticle好消息传来！广州出发，40分钟到汕尾，30分钟到深圳前海/e3pmh1nnq/e3pra70uk<article><section data-type="rtext"><p>广汕高铁 </p><p>深江铁路 </p><p>又有新进展啦！ </p><p>未来，从广州出发 <em data-scene="strong">40分钟到汕尾</em><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">30分钟到深圳前海自贸区</em></em></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">广汕高铁</em></em></em></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">全线隧道贯通</em> </em></em></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">5月28日，在经历1100余天紧张施工后，随着最后一阵爆破声响起，由广铁集团广州工程建设指挥部建设管理、中铁十一局担任施工的<em data-scene="strong">广汕高铁迎牌山隧道顺利贯通。</em> </em></em></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">至此，广汕高铁全线50座隧道全部贯通，标志着隧道施工建设如期竣工，下一步将全面转入铺轨施工阶段，为全线按期建成运营奠定了坚实基础。</em></em></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">广汕高铁迎牌山隧道地处惠州市，为单洞双线隧道，全长7.23公里，最大深埋约630米，<em data-scene="strong">是广汕高铁全线最长的隧道，</em> 为全线控制性工程。</em></em></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">隧道洞身6次穿越断层破碎带，裂隙水发育，施工交通条件差，围岩情况复杂，掌子面洞内气温高达50多摄氏度。</em></em></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">其是一条安全风险高、施工难度大、环保要求严的铁路隧道。 </em></em></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/b240142738ed076cc129cf7a080440a8.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">途经广州市、惠州市和深汕合作区</em> </em></em></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">广州到汕尾的最快约40分钟</em> </em></em></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">▼</em> </em></em></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">广汕高铁联通京广、京港高铁和沿海铁路，是我国 “十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东省“五纵二横”高速铁路网重要组成部分。</em></em></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">线路整体呈东西走向，<em data-scene="strong">向东途经广州市、惠州市和深汕合作区，沿线共有8个车站，</em> 设计最高时速为350公里。 </em></em></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">广汕高铁建成通车后，<em data-scene="strong">广州到汕尾的旅行时间将由目前的2小时压缩到最快约40分钟。</em> </em></em></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">沿线旅客出行将更加方便快捷、从容舒适，对完善粤港澳大湾区综合交通体系建设，织密“轨道上的大湾区”高铁网络，打造广州“一小时生活圈”，助推粤东地区加快发展具有重要意义。 <em data-scene="strong">深江铁路</em></em></em></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">珠江口隧道即将开启“穿海”之旅</em> </em></em></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">近日，中铁十四局“深江1号”盾构机掘进至第200环，累计掘进400米。</em></em></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">标志着新建深圳至江门铁路（简称深江铁路）珠江口隧道第一标段由盾构试掘进正式转入全速掘进模式，<em data-scene="strong">即将开启“穿海”之旅。</em> </em></em></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/ac031542639d87e3b3e2a20e88367503.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">据介绍，珠江口隧道全长13.69公里，为<em data-scene="strong">目前中国最大埋深、最大水压的水下隧道，</em> 盾构段最大水压力为世界之最。</em></em></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">深江铁路正线全长116.1公里， </em></em></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">途经深圳、广州、</em> </em></em></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">东莞、中山、江门5个地市。</em> </em></em></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">建成通车后， </em></em></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">广州的南沙港自贸区 </em></em></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">与深圳的前海自贸区 </em></em></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">将实现半小时高铁互联互通。</em> </em></em></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">文/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员 广铁宣</em></em></p><p><em data-scene="strong"><em data-scene="strong">综合中国广州发布、广州铁路</em></em></p></section></article>1654061796838责编：赵钰阳<a href="https://mp.weixin.qq.com/s/wDwgjUnB3tFFR9OIrJLXmQ" >广州日报</a>165406179683811[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/b240142738ed076cc129cf7a080440a8.png{"email":"zhaoyuyang@huanqiu.com","name":"赵钰阳"}