47JHLgAygFj china.huanqiu.comarticle波音737—800型号飞机装有2个飞行记录器/e3pmh1nnq/e7tl4e309<article><section data-type="rtext"><p>在“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部第二场新闻发布会上，民航事故调查中心主任毛延峰介绍，波音737—800型号飞机装有两个美国honeywell公司生产的飞行记录器，其中一个是数据记录器（FDR），安装在客舱尾部，在发动机启动时开始记录，发动机停车后停止记录，记录时长25小时左右，记录参数约1000个左右，例如高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直速度以及机组的操作如驾驶盘杆量、油门等重要参数。</p><p>另一个是驾驶舱话音记录器（CVR），安装在货仓尾部，在飞机通电时开始记录，断电后停止记录。可以记录四个通道声音，分别为机长的通道、副驾驶通道、备用通道、环境声音通道，记录时长大约两到三小时左右。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>这两个记录器外表面都是桔黄色，颜色非常醒目，便于搜寻发现，且可以抵抗高过载冲击撞击（3400g，6.5毫秒)，耐高温（1100度持续60分钟火烧）、耐海水浸泡（30天）、耐飞机燃油和润滑油的浸泡等特性，不易损毁，可以在事故发生后帮助我们分析飞机状态、机组操作情况以及在驾驶舱面临的状况。（中国民航报 记者刘韶滨、赵丹、汪洋、冯智君 广西梧州报道）</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/1619c2cc303e44f333cc26ff1809010eu5.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p></section></article>1648028674504责编：杨阳<a href="https://www.weibo.com/1821797847/Ll4TfupS5?pagetype=profilefeed" >中国民航网</a>164802867450411[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/1619c2cc303e44f333cc26ff1809010eu5.jpg{"email":"yangyang@huanqiu.com","name":"杨阳"}