44K5s3BdRxk china.huanqiu.comarticle武汉地铁车厢有新变化，涉及7条线路/e3pmh1nnq/e3pra70uk<article><section data-type="rtext"><p>8月9日起</p><p>武汉地铁陆续</p><p><em data-scene="strong">在2、3、4、6、7、8、11号线</em> </p><p><em data-scene="strong">人性化推出“弱冷车厢”</em> </p><p>夏天乘坐地铁</p><p>怕冷的乘客可以</p><p>选择“弱冷车厢”了</p><p><em data-scene="strong">上海的“弱冷车厢”</em> </p><p><em data-scene="strong">引发网友点赞</em> </p><p>近日，长江日报微信报道“8月8日起，上海地铁11条线路推行‘弱冷车厢’，头尾两节车厢比其他车厢的温度要高2℃”，并发起投票“是否支持‘弱冷车厢’在全国推广？”超过6000人参与投票，86%的读者表示支持。 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/001e7b52fce86a973dd40e80731d91e3.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>不少读者发布评论表示支持与羡慕，点赞这是人性化的举措。 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/cab77bbbf00729c60c5814578512085d.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/2cb462a5f993699c84ce180d31553e01.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><em data-scene="strong">其实“弱冷车厢”武汉也有了</em> </p><p>8月9日起，武汉地铁陆续<em data-scene="strong">在2、3、4、6、7、8、11号线人性化推出“弱冷车厢”</em> ，实现“同车不同温”，市民可以根据自己需求选择适合的车厢。 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/b04147b68a4a0a39bb7db93245eaffc8.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>武汉地铁按照分区控制供冷的方式，实现了列车强冷、弱冷的区分：<em data-scene="strong">列车车头和车尾的2节车厢空调温度调高1℃，为“弱冷车厢”，中间4节车厢维持原有温度为“强冷车厢”</em> ，以满足乘客的不同需求。 </p><p>12日早上9时30分，长江日报记者在地铁3号线宗关站看到，站台屏蔽门车头车尾处都贴有“弱冷强冷车厢分布示意图”。</p><p>车站值班站长李元元介绍，由于刚刚推出此项措施，有些乘客不是很了解，车站工作人员更多的是解释工作。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/cd3d569dec2efad6a8510c451bfb7ea3.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>在车厢里，记者看到车头车尾两节车厢的中部，都贴有“弱冷车厢”标识。</p><p>武汉地铁运营公司车辆中心车辆一部检修二车间主任邵微介绍，当前对7条6节编组列车的线路341列车的空调系统进行了升级调试。<em data-scene="strong">弱冷车厢首尾两节，温度在26°C左右</em> ，<em data-scene="strong">其他4节车厢和以前一样，温度控制在25°C以内</em> ，为区别弱冷车厢，这4节温度低一些的车厢，称为“强冷车厢”。 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/c7fca88cfb991ced17d812581ed134bc.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>记者随车测试发现，<em data-scene="strong">在弱冷车厢，温度的确在26°C以上，到了强冷车厢，特别是越往中部走，体感温度越凉快，记者测试温度在25°C。强弱冷的区分度还是很明显。</em> </p><p>据悉，<em data-scene="strong">目前1号线和阳逻线暂未实施车厢温度分区</em> 。“由于轨道交通1号线全程高架、阳逻线大部分为高架线路，考虑到温度受外界环境影响较大，执行效果不明显，暂未实施。”邵微介绍说。 </p><p><em data-scene="strong">小贴士</em> </p><p>如何快速寻找弱冷车厢 </p><p>武汉地铁车型分A、B两种车型 </p><p>A型车每节车厢单侧有5个门，B型车有4个门 </p><p>2、3、4号线为B型车，其他线路为A型车 </p><p>因此， </p><p><em data-scene="strong">靠近头尾的前四/五个车门内，一般都属于弱冷车厢</em> </p><p><em data-scene="strong">转发提醒朋友</em> </p><p><em data-scene="strong">今天下班坐地铁就可以体验啦</em> </p></section></article>1628748555172责编：秦璐敏<a href="https://mp.weixin.qq.com/s/hFR5gOkoi7yqlFm4zTB2Bw" >长江日报</a>162874855517211[]{"email":"qinlumin@huanqiu.com","name":"秦璐敏"}